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通辽机场 编辑
通辽机场（Tongliao Airport，IATA：TGO，ICAO：ZBTL），位于中华人民共和国内蒙古自治区通辽市科尔沁区西南城郊，东北距通辽市中心11千米，为4C级国内支线机场。1959年5月26日，通辽机场建成通航；1995年，通辽机场T2航站楼启用；2012年12月12日，通辽机场T3航站楼启用；2020年3月26日，通辽机场启用2700米跑道。截至2020年3月，通辽机场航站楼面积1.1579万平方米，设登机廊桥3部；站坪设机位11个，其中1个B类机位，10个C类机位；跑道长2700米、宽45米；可满足年旅客吞吐量120万人、货邮吞吐量6000吨的使用需求。2021年，通辽机场共完成旅客吞吐量93.8125万人次，同比增长10.2%，全国排名第97位；货邮吞吐量1783.7吨，同比下降6.3%，全国排名第93位；飞机起降1.2107万架次，同比增长5.6%，全国排名第119位。
中文名：通辽机场
外文名：Tongliao Airport
ICAO代码：ZBTL
IATA代码：TGO
通航日期：1959年5月26日
所属地区：中国内蒙古自治区通辽市
飞行区等级：4C级
机场类型：民用运输机场
地区管理：中国民用航空华北地区管理局
航站楼面积：1.1579万平方米（截至2020年3月）
机位数量：11个（截至2020年3月）
跑道长度：2700米（截至2020年3月）
航线数量：28 条（2022/2023年冬春航季客运）2 条（2022/2023年冬春航季货运）
通航城市：26座（2022/2023年冬春航季）
旅客吞吐量：938125 人次（2021年）
货邮吞吐量：1783.7 吨（2021年）
起降架次：12107架次（2021年）
运营机构：内蒙古自治区民航机场管理集团有限责任公司内蒙古通辽民航机场有限责任公司
机场历史图片
1958年9月，哲里木盟行署发动10万名市民经过16个昼夜的奋战，修建了一条长1200米，宽60米的土质跑道 。1959年5月26日，通辽机场建成通航，第一条航线为呼和浩特—北京—赤峰—通辽往返航线 。
1960年，通辽机场航站楼建成并投入使用 。
1987年至1995年，通辽机场先后进行了3次大规模改扩建，土跑道变成了水泥跑道，长度由1200米延长至1800米（1992年），新修建了面积达2940平方米的T2航站楼 。
2001年，通辽机场T2航站楼面积增至3000平方米，跑道延长至2300米 。
2006年，通辽机场T2航站楼进行流程改造，增加机场贵宾室 。
2009年8月10日，通辽机场第三次飞行区扩建工程正式开工，总投资1.12亿元，机场飞行区等级由3C提升到了4C。
2011年，通辽机场T3航站楼开工 。
2012年12月12日，通辽机场T3航站楼转场试运行 。
2013年1月15日，通辽机场T3航站楼正式启用 。
2017年4月，通辽机场总体规划获中国民用航空华北地区管理局和通辽市人民政府联合批复 ；7月，通辽机场飞行区改扩建工程可行性研究报告获内蒙古自治区发展和改革委员会批复 。
2018年8月，通辽机场飞行区改扩建工程取得中国民用航空华北地区管理局和内蒙古自治区发展和改革委员会初步设计及概算的批复意见 。
2019年7月4日，通辽机场飞行区改扩建工程正式开工 ；11月7日，通辽机场飞行区改扩建工程通过竣工验收 ；12月17日，通辽机场完成新飞行程序验证试飞工作 ；12月19日，通辽机场飞行区改扩建工程通过行业验收 。
2020年3月26日，通辽机场飞行区改扩建工程跑道延长工程正式启用，跑道延长至2700米，首架航班由中国国际航空使用波音B737-800型客机执飞 ；8月7日，通辽机场飞行区改扩建工程空管工程通过行业验收 。
2021年12月，通辽机场飞行区改扩建工程最后一个项目，即新建特种车库及业务用房工程项目通过竣工验收 。
2022年12月17日，通辽机场开通首条全货机航线，即由天津货运航空使用波音B737-800F全货机执飞的天津—通辽—呼伦贝尔航线 。
通辽机场塔台
航站区
通辽机场T3航站楼于2012年12月12日试运行，2013年1月15日正式启用，建筑面积11579平方米，设3部登机廊桥 ；该航站楼为地上二层式建筑，一层建筑面积7536.1平方米，二层建筑面积4042.9平方米，可满足年旅客吞吐量120万人次的使用需求 。
通辽机场
通辽机场航站楼
飞行区
截至2020年3月，通辽机场民航站坪共有11个机位，其中B类机位1个，C类机位10个；跑道编号为02/20，长2700米，宽45米，为沥青道面；02号跑道设I类精密进近灯光系统，20号跑道设B型简易进近灯光系统，可满足空客A320-200、波音B737-800型及其以下的中型飞机昼夜起降；另有1条205米长、18米宽和2条135米长、18米宽的沥青道面垂直联络道 。
通辽机场民航站坪
航线航点
通辽机场是中国民航大学朝阳飞行学院、中国民航大学内蒙古飞行学院和吉林福航航院的主要转场训练地 ；2024年夏秋航季，通辽机场运营航线22条，通航城市22个，运营航司11家。
客运航点
航司 | 航点 |
|---|---|
中国国际航空（CA） | 北京大兴、北京首都、呼和浩特 |
海南航空（HU） | 杭州、哈尔滨 |
成都航空（EU） | 乌兰浩特、巴彦卓尔、乌海 |
春秋航空（9C） | 上海浦东、深圳、石家庄 |
华夏航空（G5） | 包头、满洲里、天津、乌兰浩特 |
天骄航空（9D） | 呼和浩特、二连浩特、海拉尔 |
天津航空（GS） | 济南、呼和浩特、锡林浩特、霍林河、赤峰、乌海、海拉尔、鄂尔多斯 |
重庆航空（OQ） | 重庆、呼和浩特 |
参考资料： | |
货运航点
航司 | 航点 |
|---|---|
天津货运航空（HT） | 天津、呼伦贝尔 |
人工值机
据2020年3月中国东方航空官网显示，通辽机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟 。
便民设施
设施 | 方位指引 | |
|---|---|---|
出发区域 | 值机柜台 | 候机楼大厅门口对面 |
候机区域 | 贵宾休息室 | 始发大厅登机口对面 |
到达区域 | 国内行李查询室 | 1楼到达大厅行李转盘旁 |
国内行李提取转盘 | 进港大厅 | |
国际行李提取转盘 | 进港大厅 | |
参考资料： | ||
生产数据
2019年11月15日，通辽机场年旅客吞吐量首次突破100万人次，成为内蒙古机场集团第5家年旅客吞吐量突破100万的支线机场 。
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 货邮吞吐量（吨） | 增速（%） | 飞机起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 938125 | 10.2 | 1783.7 | -6.3 | 12107 | 5.6 |
2020 | 851505 | -24.5 | 1903.7 | -0.7 | 11462 | -41.3 |
2019 | 1128515 | 14.8 | 2042.6 | 11.2 | 19532 | -55.0 |
2018 | 983058 | 6.3 | 1837.1 | 8.5 | 43447 | 25.1 |
2017 | 924759 | 30.2 | 1693.0 | 15.0 | 34733 | 193.2 |
2016 | 710474 | -18.3 | 1471.9 | -56.6 | 11846 | 11.5 |
2015 | 869550 | 22.6 | 3394.9 | 9.3 | 10626 | 11.0 |
2014 | 709072 | / | 3106.0 | / | 9577 | / |
参考资料： | ||||||
自助值机
通辽机场航站楼内设2台自主值机设备，自助值机流程如下：
1.确认使用自助值机后，点击左侧蓝色方框“网上乘机登记打印登机牌”。提示：经呼飞中转旅客、超过70周岁老年、12岁以下儿童及2周岁以下婴儿等需要特殊服务的旅客请到人工值机柜台办理值机手续。
2.有关危险品的告知信息，仔细阅读后选择“同意，打印登机牌”。
3.选择扫描二代身份证方式换取登机牌（暂不支持护照或手工输入证件号方式换取登机牌）。
4.身份识别后确认航程，选择机选座位或自选座位。提示：请仔细核对姓名与本人证件是否一致，如不一致会影响顺利乘机。
5.座位图上灰色是不可选座位、红色是可选座位、绿色是已选中座位。
6.确认座位 。
公共汽车
通辽机场有通辽公交50路，从通辽机场开往开发区管委会 。
自驾车
通辽机场位于通辽市城郊，有民航路、机场路连接市区 。
停车场
通辽机场停车场于2013年启用，面积8.3万平方米，设有3个出入口，5条通道，共有停车位360个，其中：大客车专用车位10个、无障碍停车位5个及其他类别停车位345个；2021年8月10日起，通辽机场停车场由免费停车转为收费停车模式 。
