洛阳轨道交通2号线（LuoyAng Subway Line 2），是中国河南省洛阳市境内第二条开通运营的地铁线路，于2016年开工建设试验段，于2021年12月26日开通运营一期工程（二乔路站至八里堂站），标志色为豆绿色。洛阳轨道交通2号线一期工程北起老城区二乔路站，途经老城区、西工区、洛龙区，南至洛龙区八里堂站，是洛阳市南北向骨干交通线路。截至2021年12月，洛阳轨道交通2号线一期工程全长18.216千米，全部为地下线；共设15座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组B型列车。

中文名：洛阳轨道交通2号线

外文名：Luoyang Subway Line 2

开通日期：2021年12月26日

轨道类型：地铁

起止站点：二乔路站、八里堂站（一期工程，截至2021年12月）

标志色：豆绿色（RGB：111，186，44）

线路长度：18.216千米（一期工程，截至2021年12月）

车站数量：15座（一期工程，截至2021年12月）

车辆编组：6节编组B型列车

最高速度：80千米/小时

运行时间：06:30-22:30

洛阳轨道交通2号线龙门站试验段开工建设

2017年5月9日，洛阳轨道交通2号线进行第一次环评 。12月20日至12月28日，洛阳轨道交通2号线一期工程公示选址意见书 。12月26日，洛阳轨道交通2号线启动动员会召开。

2018年12月27日，河南省发展和改革委员会批复《洛阳市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》 。

2019年1月，洛阳轨道交通2号线首台盾构机始发 。1月19日，《洛阳市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书公示》发布 。2月12日，河南省生态环境厅批复《洛阳市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书》 。3月26日，洛阳轨道交通2号线首座车站（体育中心站）实现主体结构封顶 。6月28日，河南省发展和改革委员会批复《洛阳市城市轨道交通2号线一期工程初步设计》 。12月31日，洛阳轨道交通2号线开始铺轨 。

2号线列车停靠隋唐园站

2021年1月11日，洛阳轨道交通下穿洛河段首个隧洞贯通，标志着洛阳轨道交通2号线一期工程实现单侧隧洞全线贯通 。2月2日，洛阳轨道交通2号线下穿洛河段开始铺轨 。3月31日，洛阳轨道交通2号线一期工程实现东侧隧洞单线“轨通” 。4月，洛阳轨道交通2号线一期工程15座车站名称确定 。4月19日，洛阳轨道交通2号线一期工程全线“洞通” 。6月5日，洛阳轨道交通2号线首列车抵达刘富村车辆段开展后续综合调试工作 。6月18日，洛阳轨道交通2号线一期工程实现正线全线轨通 。9月1日，洛阳轨道交通2号线开始空载试运行 。12月17日，洛阳轨道交通2号线一期工程完成初期运营前安全评估 。12月26日，洛阳轨道交通2号线一期工程开通运营 。

设计参数

车站列表

截至2021年12月，洛阳轨道交通2号线一期工程共设车站15座，平均站间距约1.255千米 。

线路走向

洛阳轨道交通2号线一期工程均为地下线路，起于国家牡丹园附近的二乔路站，沿邙岭大道、国花路、解放路、隋唐城路、王城大道快速路、开元大道、兴洛西街、龙门枢纽、伊洛路走行，止于伊洛路与龙门大道交叉口的八里堂站，全长18.2千米 。

洛阳轨道交通2号线一期工程线路走向示意图

行车间隔

工作日：早高峰时段为07:00-09:30，晚高峰时段为17:00-20:00，行车间隔为8分钟。其余时段为平峰期，行车间隔为10分钟。

双休日：高峰时段为09:00-21:30, 行车间隔为8分钟。其余时段为平峰期，行车间隔为10分钟。

节假日：高峰时段为09:00-21:30, 行车间隔为7分钟。其余时段为平峰期，行车间隔为9分钟。

运营时刻

据2021年12月26日洛阳轨道交通官网显示，洛阳轨道交通2号线各站点的首末班车时刻如下。（仅供参考，最新信息请以车站公示或洛阳轨道交通集团官网→ 等官方信息发布渠道为准）

洛阳轨道交通2号线首末班车时刻

车辆设施

洛阳轨道交通2号线车辆选用B型车，每6辆组成1列，每列车采用“4动2拖”方式进行编组，最高运行时速80千米。19列车全部在洛阳中车轨道交通装备有限公司制造，实现“洛阳地铁洛阳造”建设目标 。

洛阳轨道交通2号线车辆

车体轻量化

洛阳轨道交通2号线列车取消了车载制动电阻，每列车减轻重量约1吨。

驾驶更智能

洛阳轨道交通2号线车内LCD

节能降耗多

洛阳轨道交通2号线列车具备自动调光、照明系统能耗记录等功能，可根据光照环境的变化，自动调节室内照明亮度，不仅节能降耗，而且能营造更舒适的乘车环境。

控制更智能

洛阳轨道交通2号线列车通过无触点电路替代列车传统的中间继电器、时间继电器、双稳态继电器等有触点控制电路，列车可以实现逻辑控制、故障诊断、网络通信及综合保护等更多智慧化功能。

乘坐更舒适

洛阳轨道交通2号线列车安装21.5寸LCD屏，43寸动态地图，可使乘客更直观的查看乘车信息；列车第3、4节车厢，都设有轮椅、婴儿推车专门停放区，更好地服务行动不便的特殊乘客和婴儿家长 。

运行系统

洛阳轨道交通2号线一期工程在线路东端终点处设刘富村车辆基地1座。刘富村车辆基地位于焦柳铁路以南、徐兰高速铁路以北、三川大道以西区域。该车辆基地大致呈东西向布置，由运用库、检修库、调机及工程车库、洗车库、牵引降压混合变电所、轮对踏面与受电弓在线检测棚等组成 。

刘富村车辆段，中铁四局施工人员正在进行轨排拼装、试车线建设等

列车文化

洛阳轨道交通2号线列车外观采用豆绿色作为主色调，舒展而有层次的绿色飘带，承载着开放包容、互利共赢的城市风貌，体现了洛阳作为丝绸之路东方起点的特殊文化意义 。

洛阳轨道交通2号线“绿牡丹”列车

车站文化

洛阳轨道交通2号线车站的公共区域装修概念设计方案主题风格为“古都新貌 鲤跃洛河”。车站的主色调采用朝凤白为主，体现清新、包容、热情的时代风貌 。

洛阳轨道交通2号线公共区域的装饰装修风格，以新中式为主体，着重运用线条穿插的方式来表现每个站点空间的时代形态，构筑空间视觉感受。各站点顶部一般采用对称的三段式设计方案，利用管线设施的排布规则，来充分体现室内空间感，也更加方便车站顶部管线日常检修。

洛阳轨道交通2号线每个车站都根据所处的地理位置，结合地理人文环境特点来表现站点特色，融入牡丹、隋唐城等历史文化元素更好地实现文化传承，利用现代符号语言表现形式呈现现代化洛阳欣欣向荣、与时俱进的新气象，实现地域特色、文化传承、时代符号的有机统一 。

洛阳地铁2号线全长18.2千米，共设15座车站，连接龙门高铁站、洛阳火车站两大对外交通枢纽，北邻洛阳北郊机场。中国通号完成洛阳地铁2号线一期通信、综合监控、自动售检票系统建设任务 。

建设过程中，中国通号参建项目部积极贯彻落实关于开展成本管控年、安全质量年相关要求，在洛阳地铁2号线的建设中成立6支专项“精益”施工小组，对光缆熔接、机房设备安装与配线等关键工序确保严格自主把控，确保了全线标准的统一，进一步提升了施工质量，在洛阳轨道交通有限责任公司组织的履约考核中多次名列前茅。

洛阳轨道交通2号线在洛阳轨道交通线网中的位置

下穿洛河

洛阳轨道交通2号线下穿洛河段地处文博园站与牡丹桥站之间，是全线施工难度最大、距离最长的区间。由于涉及下穿洛河作业，该区间面临采石箱滞排、出渣管道及刀具磨损严重等难题。参建各方量身定制了2台泥水平衡盾构机用于作业。在下穿洛河期间，多次面对了遭遇高水压、浅覆土、刀盘被卡等情形 。