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郑州地铁6号线 编辑
郑州地铁6号线(Zhengzhou Metro Line 6),是中国河南省郑州市境内第8条开通运营的地铁线路,是郑州市西南—东北轴向的城市轨道交通骨干线,一期工程西段于2022年9月30日开通运营,标志色为儒雅紫。郑州地铁6号线一期首通段西起于荥阳市贾峪站,经郑州西南部荥阳市贾峪镇,途经洞林湖、二七区马寨镇、郑州奥林匹克体育中心,东止于中原区常庄站。截至2023年12月,郑州地铁6号线一期首通段(西段)全长17千米,其中高架线3千米 ,地下线14千米;设站10座,其中9座为地下站,1个为地上站;车辆采用6节编组A型列车,最高运行速度80千米/小时。
中文名:郑州地铁6号线
外文名:Zhengzhou Metro Line 6
开通日期:2022年9月30日
轨道类型:地铁
运营时间:06:00-22:00
起止站点:贾峪站-常庄站(一期首通段)
线路长度:43.4 km
车站数量:28座(一期工程)
运营机构:郑州地铁集团有限公司运营分公司
标志色:儒雅紫
车辆编组:6节编组A型列车
最高时速:80 km/h
规划时期
2009年9月,郑州地铁6号线通过预可研评审 。
2018年8月19日,郑州地铁6号线一期工程进行第一次环评公示 ;12月31日,河南省发展和改革委员会批复《郑州地铁6号线一期工程可行性研究报告》 。
2019年3月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)》,郑州地铁6号线一期工程获得批复 。
2020年3月21日,郑州地铁6号线一期工程建设工作启动 ;4月29日,郑州市生态环境局批复《郑州地铁6号线一期工程环境影响报告书》 。
一期工程西南段(贾峪镇站至临湖路站)
郑州地铁6号线一期工程高架段合龙现场
2017年10月,郑州地铁6号线一期工程西南段(贾峪镇站至临湖路站)以“郑州市市政控制性节点(地下交通)工程”名义开工建设 ;12月26日,郑州地铁6号线首座车站(常庄站)实现主体结构封顶。郑州地铁6号线一期西段胜利轨通
2018年4月10日,郑州地铁6号线首个区间隧道(常庄站至奥体中心站区间右线)实现单线贯通 ;6月3日,郑州地铁6号线首个区间隧道(常庄站至奥体中心站)实现双线贯通。2019年3月20日8点58分,郑州地铁6号线04标泉州路站至奥体中心站左线盾构区间贯通 。
2020年3月23日,郑州地铁6号线一期工程进行环评全本公示 ;5月7日,郑州地铁6号线安宁路站至光明路站区间左线“光明二号”盾构机始发 ;7月23日,中铁一局四公司承建的郑州地铁6号线光明路站至工业路站区间右线盾构机“安宁号”在光明路站始发 ;9月9日,郑州地铁6号线一期工程高架段实现全部合龙 。
2021年3月31日,郑州地铁6号线一期工程西段最后一个钢轨接头焊接完成,西段工程实现正线轨通 ;6月13日,郑州地铁6号线一期工程西段系统安装施工总承包项目正线接触网热滑试验完成;9月15日,贾峪停车场35千伏牵混所开关柜合闸,标志着郑州地铁6号线一期西段35千伏交流系统恢复电通;10月28日,郑州地铁6号线(一期)工程西段正式启动空载试运行 ;11月17日,郑州地铁6号线昆仑路站项目首段顶板浇筑完成 。
2022年9月30日11点26分,郑州地铁6号线一期工程首通段(西段)开通运营 。
2023年1月16日,郑州地铁6号线金桢路站正式启用 。
一期工程东北段(常庄站至清华附中站)
2020年6月5日,郑州地铁6号线一期工程东北段(常庄站至小营站)正式开工建设 。
2021年1月18日,《郑州地铁6号线一期工程东北段(小营站至龙湖北站)土建施工招标公告》发布 ;6月21日,郑州地铁6号线一期工程东北段桐淮站至秦岭路站右线区间贯通 。
2022年2月16日,郑州地铁6号线一期工程东北段土建项目的小营站至金融岛西站区间右线盾构机在小营站始发 ;2月26日,郑州地铁6号线昆秦(昆仑路站至秦岭路站)区间右线盾构正式始发,项目建设正式进入盾构施工的新阶段 ;4月14日,郑州地铁6号线昆秦(昆仑路站至秦岭路站)区间右线完成贯通,成为昆仑路站项目首个贯通的盾构区间隧道 ;5月21日,郑州地铁6号线冯昆区间隧道双线贯通 ;5月22日23时40分,郑州地铁6号线博览中心站—燕庄站区间左线盾构成功下穿郑州地铁1号线 ;10月24日,郑州地铁6号线一期工程东北段,古玩城站至京广中路站区间左线顺利贯通 。
2023年6月2日,郑州地铁6号线项目燕庄站至姚砦站区间右线顺利贯通 ;6月30日,郑州地铁6号线一期工程全线洞通 ;7月,郑州地铁6号线项目盾构区间全部贯通 ;7月10日,郑州地铁6号线一期工程龙湖区间全线贯通 。
2024年2月25日消息,郑州地铁6号线一期工程东北段已实现全线洞通,轨道铺设等工作正在有序进行,预计2024年年底前开通 ;3月23日,郑州地铁6号线一期工程东北段大学中路站最后一块顶板开始浇筑,这也标志着郑州地铁6号线一期工程东北段全线所有车站主体结构全部封顶 ;4月15日,郑州地铁6号线一期工程东北段全线“轨通” ;4月,随着清华附中站变电所35kV开关柜合闸完成,标志着郑州地铁6号线一期工程东北段供电系统35kV交流“电通” ;5月8日,郑州地铁6号线一期工程东北段全线接触网热滑试验顺利完成 ;7月2日,郑州地铁6号线一期工程东北段轨道安装工程通过单位工程验收; 7月11日,由中铁上海工程局城建分公司承建的郑州地铁6号线古玩城站、京广中路站、7号线古玩城站单位(子单位)工程预验收顺利通过,为郑州地铁6号线项目顺利竣工奠定坚实的基础。
车站列表
据2023年12月郑州地铁官网显示,郑州地铁6号线一期共设置28座车站,首通段开通10站 。
序号 | 车站名称 | 地理位置 | 车站类型 | 换乘线路 | 行政区域 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 贾峪站 | 洞林路与规划四街(规划路名)交叉口 | 地下二层岛式 | -- | 荥阳市 |
2 | 洞林湖站 | 滨湖南路南侧 | 高架二层岛式 | ||
3 | 洞林寺站 | 奥莱大道与环湖东路交叉口 | 地下二层岛式 | ||
4 | 安宁路站 | 安宁路与明晖路交叉口 | 地下一层侧式 | 二七区 | |
5 | 马寨站 | 光明路与明晖路交叉口 | 地下二层岛式 | ||
6 | 河南建院站 | 工业路与明晖路交叉口 | |||
7 | 金桢路站 | 金桢路与规划常州路交叉口 | 中原区 | ||
8 | 奥体中心西站 | 泉州路与博体路交叉口 | |||
9 | 奥体中心站 | 长椿南路与博体路交叉口 | 地下四层岛式 | 郑州地铁14号线 | |
10 | 常庄站 | 毓秀路与博体路交叉口 | 地下二层岛式 | -- | |
参考资料: |
线路走向
郑州地铁6号线一期工程起于荥阳市贾峪站,止于郑东新区清华附中站。从西往东主要沿洞林路、奥莱大道、规划公安路、明晖路、常州路、规划文博大道、凯旋路、淮河路、南关南街、二里岗南街、未来路、众意西路敷设 。
郑州地铁6号线一期工程
运营时刻
据2023年12月郑州地铁官网显示,郑州地铁6号线各站点运营时刻如下:
车站名称 | 往常庄站↑ | 往贾峪站↓ | ||
首班车时间 | 末班车时间 | 首班车时间 | 末班车时间 | |
常庄站 | —— | 06:00 | 22:10 | |
奥体中心站 | 06:22 | 22:22 | 06:02 | 22:12 |
奥体中心西站 | 06:19 | 22:19 | 06:05 | 22:15 |
金桢路站 | 06:17 | 22:17 | 06:07 | 22:17 |
河南建院站 | 06:14 | 22:14 | 06:10 | 22:20 |
马寨站 | 06:12 | 22:12 | 06:12 | 22:22 |
安宁路站 | 06:09 | 22:09 | 06:14 | 22:24 |
洞林寺站 | 06:06 | 22:06 | 06:18 | 22:28 |
洞林湖站 | 06:03 | 22:03 | 06:21 | 22:31 |
贾峪站 | 06:00 | 22:00 | —— | |
参考资料: |
车辆设施
郑州地铁6号线一期列车
郑州地铁6号线列车采用6节编组A型列车,直流1500伏接触网供电,列车最高运行速度为80千米/小时,初期配置车辆36列/216辆 。郑州地铁6号线的每节车厢内部配有四个摄像头,可以进行人脸识别并对车厢的客流密度进行判断,并直观反映在站台的候车信息屏和车厢门上的电子屏幕上,乘客可以根据自己的情况选择车厢。除了提醒乘客车厢拥挤程度外,路线图上也显示了列车在每站的停靠时间,能帮助乘客提前做好出行规划 。LCD显示屏
郑州地铁6号线列车客室动态电子地图采用37英寸LCD显示屏,显示内容可灵活定制。动态地图上不仅可显示本站的服务设施引导图,还可以显示未开通站及换乘站的信息提示,使乘客出站、换乘更为便捷。除此之外,动态地图可以显示列车运行方向,吉祥物“小象晶晶”奔跑的方向即是列车的运行方向 。
智能化客流引导
列车运营过程中,会实时将车厢乘客拥挤度信息通过摄像头采集,经过图像分析处理、AI智能计算最终传输给动态地图和站台信息显示屏,实现智能化客流引导,避免个别车厢过度拥挤 。
列车座椅
车上座椅采用不锈钢材质,经久耐用,表面设置防滑花纹,其廓形符合人机工程学,提高乘客乘坐舒适度
在线智能监测
列车运用在线智能监测及大数据分析技术,实时对牵引、制动、车门、空调、受电弓、走行部等关键系统及部件进行状态监测、故障预警、健康评估,有效提升故障应急响应和处置能力,确保了列车运行的安全性和可靠性 。
服务设施
郑州地铁6号线首通段通过客服中心、母婴室、3D街区立体图、车站站厅公告栏、导向颜色、站厅时钟等服务升级提升,让市民出行更有品质、更为舒心,更加美好 。
运行系统
停车场
车场名称 | 车场描述 | 车场图片 |
---|---|---|
贾峪停车场 | 位于贾峪镇地界,选址处于032县道(洞林路)北侧,021县道(规划马米路)南侧,034县道(规划丹凤路)东侧,规划福祥街西侧所夹地块内。地块南北长约1020米,东西宽约350米。停车场规划地块总面积约36.1公顷,其中,停车场功能用地面积约26.1公顷,预留开发用地面积约10.0公顷。主要设有运用库、洗车库、工程车库、综合办公楼(含食堂、公寓)、混合变电所、锅炉房和门卫等建筑,总建筑面积约为61334.25平方米 。 | 郑州地铁6号线•贾峪停车场 |
博览中心站至燕庄站区间左线盾构下穿工程
郑州地铁6号线博览中心站至燕庄站区间左线长1678.62米,因为沿线为全断面砂层地质,自稳性较差,盾构下穿过程中与郑州地铁1号线隧道最小垂直距离仅1.88米,因此盾构施工难度巨大、风险极高,经过47小时的昼夜掘进后,克服一级风险源,成功使左线盾构下穿郑州地铁1号线 。
列车文化
郑州地铁6号线的车体外观及内饰共采用5种方案,均融入中原文化和郑州地域元素,主题鲜明、色彩靓丽、造型别致,既体现出轨道交通车辆的现代感和时尚感,又能彰显河南文化和郑州特色 。
车厢里的河南话元素
郑州地铁6号线列车内部的涂装设计也从本地文化出发,车门上呈现郑州地标建筑的剪影、河南本地方言等,让本地乘客感到亲切,让外地乘客也能了解到河南的本土文化 。方案 | 描述 |
---|---|
华夏起源 | 车身通体以蓝、白、黄为主,车身汉字体现中原朝代变迁,彰显郑州深厚的文化底蕴 |
魅力商都 | 车身采用郑州地区标志性建筑,表现城市风貌的魅力 |
老家河南 | 车身贯穿粉色丝带,犹如滚滚黄河孕育着郑州大地 |
豫见河南 | 采用流线型图案比喻河南发展速度之快,省会郑州更是异军突起成为国家中心城市。 |
参考资料: |
郑州地铁6号线“五彩列车”
车站文化
郑州地铁6号线(一期)工程首通段以“流光溢彩·魅力新城”为设计主题。标准站提取站点周边代表性元素应用于造型设计,以“现代半裸装风格”为主,强调天墙一体化塑造的结构形式,运用体块元素分割与灯光的搭配体现轻巧感、现代感,塑造时尚、灵动的装饰风格,营造出“魅力地铁、活力地铁” 。
站点 | 设计概念 | 文化简介 | 图片 |
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洞林湖站 | 璀璨星光 | 以“璀璨星光”为设计主题,在站厅以垂直电梯为中心通过穿孔铝板与灯带的叠加组合表现具象的星光图案视觉效果,车站与周边优美湖滨环境相融合 。 | 洞林湖站 |
奥体中心站 | 拱连群冠·民族和谐 | 以“拱连群冠·民族和谐”为设计主题,通过柱与柱四方连续、塑造中部挑高的空间形体,柱间以花冠体现奥运精神,传递了体育魅力与城市活力 。 | 奥体中心站 |
车站 | 地理位置 | 建设方式 | 换乘线路 | 所在区 |
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冯湾站 | 规划芳草路与规划芳菲路交叉口 | 地下三层岛式 | -- | 中原区 |
李江沟站 | 李江沟路(规划)与淮河西路交叉口 | 地下四层岛式 | ||
卧龙岗站 | 秦岭路与淮河西路交叉口 | 地下二层岛式 | ||
桐淮站 | 桐柏南路与淮河西路交叉口 | 地下三层岛式 | 郑州地铁5号线 | |
嵩淮站 | 嵩山南路与淮河西路交叉口 | -- | 二七区 | |
大学中路站 | 大学中路与淮河东路交叉口 | 地下二层岛式 | 郑州地铁7号线(在建) | |
火车头体育场站 | 京广中路与淮河东路交叉口 | 地下三层岛式 | -- | |
陇秀公园站 | 规划南关南街与南关街南延长线交叉口 | |||
二里岗站 | 二里岗南街与紫荆山路交叉口 | 郑州地铁2号线 | 管城回族区 | |
二里岗东站 | 二里岗东街与城东南路交叉口 | 地下二层岛式 | -- | |
凤凰台南站 | 货站街与未来路南延长线交叉口 | |||
博览中心站 | 郑汴路与未来路南延长线交叉口 | 地下三层岛式 | 郑州地铁3号线 | |
燕庄站 | 金水路与未来路交叉口 | 地下四层岛式 | 郑州地铁1号线 | 金水区 |
姚砦站 | 纬五路与未来路交叉口 | 地下三层岛式 | 郑州地铁5号线 | |
金汇桥站 | 农业东路与众意西路交叉口 | 地下二层岛式 | -- | |
小营站 | 龙湖中环南路与众意西路交叉口 | 地下三层岛式 | 郑州地铁8号线(在建) | |
金融岛西站 | 副CBD外环路(规划路名)与龙吟街(规划路名)交叉口 | 地下岛式 | -- | |
清华附中站 | 龙湖中环北路和龙津路交叉口 | 郑州地铁4号线 | ||
参考资料: |
郑州地铁6号线途经荥阳市、二七区、中原区、金水区、郑东新区,加强了各区之间的联系,缩短各区之间的时空距离,为城市的发展注入活力,线路建成后将增强荥阳市贾峪镇、二七区马寨镇、中原新区、中心城区与郑东新区之间的公共交通联系,拉伸城市基础框架,助力城市经济发展 。(大河网 评)