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呼和浩特地铁 编辑
呼和浩特地铁（Hohhot Metro）是服务于中国内蒙古自治区呼和浩特市的城市轨道交通系统，其第一条线路于2019年12月29日开通试运营，使呼和浩特成为中国内地第四十座开通轨道交通的城市。截至2020年10月，呼和浩特地铁已开通运营线路共2条，为呼和浩特地铁1号线、呼和浩特地铁2号线。全市地铁运营里程总长49.019千米，共设车站43座。2019年12月29日至2020年1月1日，呼和浩特地铁客运量为31.7709万人次。2020年12月6日，呼和浩特地铁客运量为17.16万人次。2022年8月8日19时，呼和浩特地铁累计客运量达1亿人次。2023年12月31日，呼和浩特地铁客运量达72.44万人次，是历史最高单日客运量的2.26倍，创历史新高。
中文名：呼和浩特地铁
外文名：Hohhot Metro
开通日期：2019年12月29日
轨道类型：地铁系统
所属地区：中国内蒙古自治区呼和浩特市
运营线路：2条（截至2020年10月）
线路长度：约 49 km（截至2020年10月）
车站数量：43座（截至2020年10月）
日最高客运量：72.44 万人次（2023年12月31日）
年客运量：2473.21 万人次（截至2022年8月8日）
报站语言：普通话、蒙古语、英语
车票价格：起步2元，分段计价
管理规章：《呼和浩特市城市轨道交通运营管理办法》等
运营机构：呼和浩特城市交通投资建设集团有限公司
呼和浩特地铁1号线列车内饰
2012年12月，呼和浩特市政府批复《呼和浩特轨道交通线网规划》。
2014年11月，中国环境保护部批复《呼和浩特轨道交通线网规划》。
2015年4月15日，中国国家发展和改革委员会批复《呼和浩特市城市轨道交通近期建设规划（2015~2020年）》 ；8月20日，呼和浩特地铁1、2号线开工建设；9月8日，呼和浩特地铁进入地质详勘阶段 ；10月24日，呼和浩特地铁1、2号线一期工程总体设计通过专家评审。
呼和浩特地铁2号线列车内饰
2018年11月26日，呼和浩特地铁1号线盾构区间全部贯通。
2019年7月10日，呼和浩特地铁1号线接触网送电成功 ；7月19日，呼和浩特地铁1号线完成热滑试验；8月13日，呼和浩特地铁1号线全线“轨通”；9月6日，呼和浩特地铁1号线开始试运行 ；9月11日，呼和浩特地铁2号线全线贯通；12月29日，呼和浩特地铁1号线开通试运营。
2020年1月6日，呼和浩特地铁2号线一期工程接触网送电成功 ；1月8日，呼和浩特地铁2号线实现全线“轨通”；5月20日，呼和浩特地铁2号线开始试运行 ；6月，青城地铁APP和北京轨道交通亿通行APP实现“互联互通”，在呼和浩特地铁、北京地铁实现通用 ；10月1日，呼和浩特地铁2号线正式开通试运营 ；同月，呼和浩特地铁全线开通银联云闪付APP乘车码扫码过闸。
2021年5月，呼和浩特地铁与中国银联合作推出闪付卡、手机pay、手环银联闪付乘车功能 ；12月23日起，呼和浩特地铁与上海地铁实现乘车码互联互通 。
呼和浩特地铁1号线列车
2023年2月13日，呼和浩特地铁1号线一期工程转入正式运营 ；11月1日，呼和浩特地铁1号线呼钢东路站更名为呼钢南路站，呼和浩特地铁2号线新城图书馆站更名为北山公园站，东二环路站更名为丝绸之路大道站 。
运营线路
据2020年7月呼和浩特地铁官网显示，呼和浩特地铁共运营2条线路。
线路 | 起止车站 | 车站数量 | 里程 | 车辆编组 | 标志色 | 开通日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
呼和浩特地铁1号线 | 伊利健康谷站- 坝堰（机场）站 | 20 | 21.719千米 | 6B | 红色 | 2019年12月29日 |
呼和浩特地铁2号线 | 阿尔山路站-塔利东路站 | 24 | 27.3千米 | 6B | 蓝色 | 2020年10月1日 |
参考资料： | ||||||
呼和浩特地铁运营线网图
运营时间
线路 | 起止站点 | 首班时间 | 末班时间 |
|---|---|---|---|
呼和浩特地铁1号线 | 伊利健康谷站 | 6:00 | 22:09 |
坝堰（机场）站 | 6:00 | 22:01 | |
呼和浩特地铁2号线 | 阿尔山路站 | 6:00 | 22:04 |
塔利东路站 | 6:00 | 22:00 | |
参考资料： | |||
客运流量
截至2024年1月1日，呼和浩特地铁客流前四名分别为：2023年12月31日（72.44万人次 ），2021年12月31日（32.1万人次） ；2023年8月19日（28.82万人次）；2023年12月15日（28.7万人次） 。
1号线时期
2019年12月29日，呼和浩特地铁1号线开通初期运营，单日客流为58171人次 ；30日，单日客流为57714人次 ；31日，单日客流为82211人次 。
2020年1月1日，单日客流为119613人次 。
1、2号线时期
2020年10月1日，呼和浩特地铁2号线开通初期运营 ；呼和浩特地铁运营线路达1、2号线两条。10月31日，单日客流为16.26万人次；12月5日，客运量为16.62万人次；12月6日，客运量为17.16万人次。
2021年12月31日，客运量为32.1万人次，创呼和浩特地铁开通以来单日客流新高 。
2023年4月29日，线网客运量达26.16万人次，创2023年年度单日最高；“五一”假期期间线网客运量共计123.45万人次 ；8月17日至20日，周杰伦演唱会期间客运量达109.76万人次，日均客运量达27.44万人次；17日至19日连续三日突破2023年度单日客运量最高记录；19日单日客运量28.82万人次，再创2023年度单日最高 ；12月15日，客流量28.7万，为历史第三 ；12月31日，呼和浩特地铁客运量达72.44万人次，是历史最高单日客运量的2.26倍，创历史新高 。
管理规章
序号 | 规章 | 日期 |
|---|---|---|
1 | 《呼和浩特市城市轨道交通运营管理办法》 | 2019年11月 |
2 | 《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》 | 2019年10月 |
参考资料： | ||
提速
2021年6月22日，呼和浩特地铁1号线的旅行速度将由30.3公里/小时左右，提升到33公里/小时以上；呼和浩特地铁2号线的旅行速度将由32.8公里/小时，提升到34公里/小时以上 。
车辆设施
路线 | 车辆参数 |
|---|---|
| 类型：6节编组B型列车 生产厂家：北车长客 投运时间：2019年12月 运营线路：1号线、2号线 配车数量：24列（1号线），28列（2号线） 运营最高速度：80千米/小时 运行气温条件：-35℃-45℃ 额定载客量：1460人 最大载客量：2062人 |
参考资料： | |
呼和浩特地铁1、2号线列车运行系统
截至2019年4月，呼和浩特地铁使用弓网监测系统和走行振动检测系统对车辆运行状态进行全程监控，确保车辆安全运行 。
服务设施
通讯设施
截至2020年3月，呼和浩特地铁覆盖移动5G网络，并开通5G基站1000余个，基本实现线路连续覆盖，达到初步商用规模。呼和浩特地铁1号线站台移动5G下载速率933兆比特/秒、上传速率87兆比特/秒，支持高清视频直播和回传、高清视频通话和VR实时监控等5G业务 。
爱心设施
截至2019年12月，呼和浩特地铁车站内设有无障碍电梯、母婴室、爱心专座、爱心扶手等爱心设施，为有需求的旅客提供服务 。
医疗设施
AED设备
导引标识
呼和浩特地铁导向标识系统在每个出入口均设置了呼和浩特地铁LOGO标识及车站站名牌；进入车站后在通道及站厅内对于引导乘车、问讯、购票、进站、乘车方向、地铁线路图等均明确设置；站台上设有PIS屏显示列车到站时间；上车后车厢两端有IDU屏，配合车辆广播一起发布到站信息；到达车站站台后每个楼扶梯口均设有出站导向牌。
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站外导引标识
站内导引标识票务指南
基本票制
呼和浩特地铁票价实行里程分段计价票制，如下：
乘坐里程 | 票价 |
|---|---|
0-5千米 | 2元 |
5-10千米 | 3元 |
10-15千米 | 4元 |
15-21千米 | 5元 |
21-28千米 | 6元 |
28千米以上 | 每10千米增加1元 |
注：成人带领一名身高不满1.3米儿童乘车时，儿童免票，按照“儿童在前，成人在后”刷卡通过闸机。带领两名及以上身高不满1.3米的儿童乘车时，一名儿童免票。 | |
参考资料： | |
呼和浩特地铁1、2号线换乘票价表
车票种类
车票种类 | 适用情况 |
|---|---|
单程票 | 现场购票 |
储值卡 | 预充值购票 |
优惠卡 | 老年卡、学生卡、爱心卡等 |
纪念票卡 | 线上购买，计次使用（每次乘车限1人使用，出站不回收，有效期1年） |
银联卡 | 支持闪付卡、手机pay、手环银联闪付刷卡乘车 |
手机二维码 | 青城地铁APP、北京轨道交通亿通行APP、银联云闪付APP乘车码、支付宝乘车码 |
人脸识别 | 通过青城地铁App开通刷脸功能；若使用其他方式过闸，需选择无“人脸识别”设备通道过闸或暂时关闭刷脸乘车功能 |
参考资料： | |
呼和浩特地铁单程票
优惠政策
优惠类型 | 优惠对象 | 优惠力度 | 办理条件 |
|---|---|---|---|
老年卡 | 60周岁至69周岁老年人 | 5折 | 携带有效证件及相关材料前往指定车站办理。除福利票为乘车前领取外，其他票种需按时进行年审。 |
福利票 | 70周岁以上老年人 | 免费 | |
伤残人民警察 | |||
盲人及1名陪护人员 | |||
离休干部 | |||
现役军人、残疾军人 | |||
消防人员 | |||
其他残疾人 | |||
学生卡 | 在呼和浩特市中小学就读的学生 | 5折 | |
爱心卡 | 在呼和浩特市从事环卫工作的环卫工人 | 5折 | |
市级及以上先进模范人物 | |||
参考资料： | |||
互联互通
2020年6月，青城地铁APP和北京轨道交通亿通行APP实现“互联互通”，在呼和浩特地铁、北京地铁实现通用 。
2021年12月23日起，呼和浩特地铁与上海地铁乘车二维码实现互联互通 。
2022年1月28日起，呼和浩特地铁与天津轨道交通乘车码实现互联互通 。
2024年1月12日起，呼和浩特地铁与石家庄地铁乘车码实现互联互通 。
换乘站点
站点名称 | 线路1 | 线路2 |
|---|---|---|
新华广场站 | 呼和浩特地铁1号线 | 呼和浩特地铁2号线 |
截至2020年10月，参考资料： | ||
地铁标志
呼和浩特地铁标识以蓝天白云为背景，将呼和浩特的英文首字母“H”融入蒙古风格的列车之中，表现美好大草原的寓意。
呼和浩特地铁标志
吉祥物
呼和浩特地铁吉祥物“飞飞”
飞飞是一匹活力的机器马，融合了呼和浩特地铁科技感与内蒙古传统文化，同时也展现了内蒙古自治区各族人民吃苦耐劳、一往无前的蒙古马精神 。
在建线路
截至2023年8月，呼和浩特地铁暂无在建线路。
2017版规划
线路（段） | 起止站点 | 线路长度（千米） | 车站总数（个） |
|---|---|---|---|
呼和浩特地铁1号线二期 | 金海工业园区站—金川客运中心站 | 5.2 | 4 |
呼和浩特地铁3号线一期 | 沙梁子村站—西菜园站 | 22.3 | 20 |
呼和浩特地铁4号线一期 | 下石头新营村站—炼油厂生活区站 | 14.8 | 13 |
备注：根据《呼和浩特市城市轨道交通建设规划（2017-2023）》 | |||
参考资料： | |||
2021版规划
线路（段） | 起止站点/区域 | 车站总数（个） |
|---|---|---|
呼和浩特地铁3号线 | 西二环以东章盖营组团—科技城片区 | 29 |
呼和浩特地铁4号线 | 毫沁营—呼和浩特新机场 | 22 |
呼和浩特地铁5号线 | 裕隆工业园区—姜家营组团 | 30 |
呼和浩特地铁6号线 | 呼和浩特体育场站—南湖湿地公园 | 16 |
备注：根据《呼和浩特市综合立体交通网规划（2021-2035年）》 | ||
参考资料： | ||
总体规划
呼和浩特地铁1/2号线延伸规划
规划进展
2021年11月，呼和浩特城市轨道交通线网规划修编通过呼和浩特市规委会审议，该规划中包括机场线及轨道交通1号线二期线路。拟规划市域铁路机场线（含4号线）近期上报方案：艺术学院站—新机场，串联中心城-新区西部片区-新机场。该方案线路长约47.7km，线路由艺术学院站接出，沿兴安路、209国道、世纪大街敷设至新机场 。
