额济纳旗桃来机场 编辑

内蒙古阿拉善盟境内3C级机场
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额济纳旗来机场(Ejinaqi Taolai Airport;IATA:EJN;ICAO:ZBEN),位于中华人民共和国内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗达来呼布镇,距达来呼布镇中10千米,为3C级中国国内通勤机场。2012年8月6日,额济纳旗桃来机场开工建设;2012年9月25日,额济纳旗桃来机场通过行业验收;2013年12月17日,额济纳旗桃来机场正式通航。截至2019年12月,额济纳旗桃来机场有1座航站楼,面积为480平方米,站坪2个,跑道长2000米;可满足年旅客吞吐8万人次的使用需求。2019年,额济纳旗桃来机场共完成旅客吞吐量2.1549万人次,同比增长1.4%,排名全国231位;货邮吞吐量0.4吨,排名全国227位;飞机起降666架次,同比增长3.4%,排名全国232位。

基本信息

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中文名:额济纳旗桃来机场

外文名:Ejinaqi Taolai Airport

ICAO代码:ZBEN

IATA代码:EJN

通航日期:2013年12月17日

所属地区:中国内蒙古自治区阿拉善盟

飞行区级:3C

机场类型:民用运输机场

地区管理:中国民用航空华北地区管理局

航站楼面积:480 m²(截至2019年12月)

机位数量:2 个(截至2019年12月)

跑道长度:2000 m(截至2019年12月)

航线数量:2 条(2020夏秋航季)

通航城市:2个(2020夏秋航季)

旅客吞吐量:2.15 万人次(2019年)

货邮吞吐量:0.4 吨(2019年)

起降架次:666架次(2019年)

运营机构:内蒙古自治区民航机场管理集团有限责任公司

历史沿革

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额济纳旗桃来机场

2006年,阿拉善盟向国家提出开展通勤航空试点申请 。

2008年11月,中国民用航空局批复同意开展阿拉善通勤航空试点工作 。

2011年2月,中央军委和国务院批准同意开展阿拉善通勤航空试点工作 。

2012年8月6日,额济纳旗桃来机场开工建设 ;9月25日,额济纳旗桃来机场通过行业验收 。

2013年7月20日,阿拉善机场公司注册成立 ;10月16日,中国民用航空华北地区管理局实施对额济纳旗通勤机场工程行业验收 ;12月17日,额济纳旗桃来机场正式通航 。

2018年5月8日,额济纳旗桃来机场助航灯光工程项目获民航内蒙古监管局批复;10月12日,额济纳旗桃来机场飞行区改造工程通过民航行业验收 ;11月29日,额济纳旗桃来机场完成安检验证柜台改造工作 。

硬件设施

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航站区

截至2019年12月,额济纳旗桃来机场有1座航站楼,面积为480平方米;站坪设2个供新舟MA60自滑进出的机位,可满足年旅客吞吐量8万人次的使用需求 。

飞行区

截至2019年12月,额济纳旗桃来机场跑道长2000米,适航机型为MA60和CRJ900 。

额济纳旗桃来机场机坪额济纳旗桃来机场机坪

运营情况

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航线航点

2020夏秋航季,额济纳旗桃来机场共有1家航司在此开通2条航线,共通航2座城市 。

航司

航点

幸福航空(JR)

阿拉善左旗、西安

人工值机

据2020年8月机场官微显示,额济纳旗桃来机场人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理值机手续 。

便民设施

额济纳旗桃来机场航站楼内设有贵宾休息室区域、头等舱休息室 。

生产数据

年份

旅客吞吐量(人次)

增速%

货邮吞吐量(吨)

增速%

飞机起降(架次)

增速%

2019

21549

1.4

0.4

/

666

3.4

2018

21249

-10.9

/

-100

644

-26.9

2017

23843

38.1

0.04

-70

881

55.1

2016

17264

-25.6

0.1

/

568

-38.1

2015

23195

-12

0

-27.1

918

-30.6

参考资料:

特色服务

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中转服务

额济纳旗桃来机场设有通程”经左飞”中转服务,由额济纳旗桃来机场始发的中转旅客可以获得六免、五优、三享等服务。

六免——从额济纳旗桃来机场出发的中转旅客,可享有免二次安检、中转行免再次托运、中转旅客免费客房休息、免费接送机、免费专属休息区、免费停车服务的服务。

五优——从额济纳旗桃来机场出发的中转旅客,可享有优惠机票、优惠休息室、优惠餐食、优先过检、优惠购物的服务。

三享——从额济纳旗桃来机场出发的中转旅客,可享超短衔接时间中转保障、享中转全程引导、享预约值机服务 。

价值意义

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额济纳旗桃来机场的通航,结束了享有“苍天圣地”之称的阿拉善没有民航运输业务的历史。(新华社 评)

额济纳旗桃来机场的通勤航空为我国西部地区民航发展提供了范本,为百姓出行与地区经济发展所作的努在不断延伸,助力了阿拉善实现“支支通”的模式。(中国民航网 评)