呼和浩特盛乐国际机场（Hohhot Shengle International Airport），位于中华人民共和国内蒙古自治区呼和浩特市和林格尔县巧什营镇，东北距呼和浩特市中心约38.5千米，为4F级国际干线机场、西部地区大型区域性枢纽机场，北京国际航空枢纽主备降机场和呼和浩特白塔国际机场的迁建机场。2014年10月，呼和浩特新机场场址获批；2019年1月2日，呼和浩特新机场机场可行性研究报告获批；2020年7月30日，呼和浩特新机场正式开工；预计2024年12月31日竣工，2025年11月27日开通运营。呼和浩特盛乐国际机场航站楼面积为26万平方米，民航站坪设130个机位；北跑道长3400米、宽45米，南跑道长3800米、宽60米；可满足年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次的使用需求。

中文名：呼和浩特盛乐国际机场

外文名：Hohhot Shengle International Airport

通航日期：2025年11月27日

所属地区：中国内蒙古自治区呼和浩特市和林格尔县巧什营镇

飞行区等级：4F

机场类型：民用运输机场

地区管理：中国民用航空华北地区管理局

航站楼面积：260000 m²

机位数量：130 个

跑道长度：3800 m（3600米，共2条）

运营机构：内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司呼和浩特机场建设管理投资有限责任公司

白塔机场

1958年9月2日，呼和浩特白塔机场动工建设；同年9月25日，呼和浩特白塔机场飞行区竣工；同年10月1日，呼和浩特白塔机场建成通航，机场土质跑道长1500米、宽100米，设5顶帐篷供候机用。

1985年9月，呼和浩特白塔机场一期改扩建工程动工。

1987年7月16日，呼和浩特白塔机场一期改扩建工程竣工，新航站楼面积为8474平方米。

1991年12月1日，呼和浩特白塔机场获国务院批复成为国家航空口岸机场。

1993年，呼和浩特白塔机场被国际民航组织确定为中国大陆地区14个国际定期航班机场之一。

1996年6月，呼和浩特白塔机场二期改扩建工程动工。

1997年7月，呼和浩特白塔机场二期改扩建工程竣工启用，航站楼面积扩建至18453平方米。

2000年8月，呼和浩特白塔机场三期改扩建工程动工；同年12月，呼和浩特白塔机场三期改扩建工程竣工，机场跑道延长至3200米。

2005年4月，呼和浩特白塔机场四期改扩建工程动工。

2006年6月19日，呼和浩特白塔机场新跑道试飞成功。

2007年6月19日，呼和浩特白塔机场四期改扩建工程竣工；同年7月6日，呼和浩特白塔机场进行波音B747客机试飞成功。

2007年7月，呼和浩特白塔机场在波音B747客机试飞成功后经中国民航总局批复同意更名为“呼和浩特白塔国际机场”，并确定为2008年北京夏季奥林匹克运动会备降机场；同年8月5日，呼和浩特白塔国际机场四期改扩建工程启用，新跑道长3600米、宽45米，可备降空客A380，民航站坪机位增至32个，新航站楼面积为54499平方米，并配备11座登机廊桥。

2012年10月，内蒙古自治区启动呼和浩特白塔国际机场迁建。

2017年4月18日，呼和浩特白塔国际机场备降机坪动工；同年9月1日，呼和浩特白塔国际机场备降机坪通过行业验收，备降机坪设1个组合机位（2C=1E）、14个C类机位、5个E类机位和1个F类机位。

2020年4月15日，呼和浩特白塔国际机场过渡期提升改造工程新建国际航站楼开工；同年12月12日，呼和浩特白塔国际机场过渡期提升改造工程新建国际航站楼投入使用。

2021年5月2月，呼和浩特白塔国际机场过渡期提升改造工程新建指廊投入使用。

天骄航空首航呼和浩特白塔国际机场

盛乐机场

2012年10月，内蒙古自治区启动呼和浩特新机场项目（呼和浩特白塔国际机场迁建）。

2014年10月，呼和浩特盛乐国际机场场址获中国民用航空局批复。

2016年7月，呼和浩特盛乐国际机场获国务院、中央军委联合批复。

2017年5月，呼和浩特盛乐国际机场获中国民用航空局出局行业审查意见。

2018年5月，呼和浩特盛乐国际机场变更环评获中华人民共和国环保部批复。

2019年1月2日，呼和浩特盛乐国际机场可行性研究报告获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复； 同年7月12日，呼和浩特盛乐国际机场总体规划获中国民用航空局批复； 同年8月8日，《关于呼和浩特新机场项目机场工程（第一批）初步设计及概算的批复》获中国民用航空华北地区管理局和内蒙古自治区发展和改革委员会联合获批。

2020年2月，呼和浩特盛乐国际机场水土保持方案获中华人民共和国水利部批复； 同年6月8日，呼和浩特盛乐国际机场空管工程初步设计及概算获中国民用航空华北地区管理局批复； 同年7月30日，呼和浩特盛乐国际机场建设动员会召开，航站区一标段进入实质性建设阶段； 同年11月20日，呼和浩特盛乐国际机场飞行区场道工程正式开工建设。

2021年3月，呼和浩特盛乐国际机场机坪塔台位置与高度通过评审； 同年3月1日，呼和浩特盛乐国际机场第一批永久用地土地征收获中华人民共和国自然资源部批复； 同年3月7日，呼和浩特盛乐国际机场冬休84天后正式复工。

2022年，呼和浩特新机场开始以呼和浩特敕勒川国际机场为名称进行申报； 同年5月15日，航站楼混凝土主体结构完工； 同年6月17日，供油工程开工奠基； 同年8月13日，航站楼钢主体结构施工完成； 同年8月16日，机场空管工程开工奠基。

2023年3月，呼和浩特新机场航站区第一标段主体结构完成100%，钢结构屋盖完成100%，二次结构完成90%，机电安装完成80%。幕墙工程：北立面幕墙完成65%，南立面幕墙完成85%，西立面幕墙完成85%。金属屋面：低屋面主次檩条完成60%，指廊主次檩条完成100%，高屋面底板完成40%。

2023年9月，呼和浩特盛乐国际机场供热管网建设项目开工。该项目需建设供热隔压站1座、燃气调峰锅炉1座，项目总供热能力为650兆瓦，配套建设热力管网22公里。该项目建成后可保障盛乐国际机场、和林格尔新区空港片区及经济技术开发区沙尔沁园区共计1200万平方米供热，实现供热管网的互联互通。

2024年4月22日，记者从呼和浩特盛乐国际机场建设办公室获悉，中国民用航空局已下发批复，同意呼和浩特新机场命名为“呼和浩特盛乐国际机场”。 5月8日，呼和浩特新机场空管工程塔台主体结构完成封顶。 7月21日，呼和浩特新机场综合交通枢纽（高铁预留）工程管廊段底板结构封底全部施工完成 。7月23日-24日，呼和浩特盛乐国际机场航站楼指廊建设工程弱电系统桥架敷设通过阶段性验收。

呼和浩特盛乐国际机场本期鸟瞰图

航站楼

呼和浩特盛乐国际机场航站楼为地下一层、地上三层建筑，属指廊式结构，包含国内、国际两个功能分区；航站楼造型采用“马鞍”形象隐喻马背上民族腾飞的美好愿景，以及“马到成功、平安吉祥”的美好祝福；立面与内装饰充分采用“盘长”和“万字锦纹”的蒙元文化符号，色彩方面采用红、黄、蓝、绿、白五种传统民族色彩，既体现了民族文化元素和地域文化特色，又将传统文化与时代特征结合，表达鲜明的民族特色。

呼和浩特盛乐国际机场航站楼

国航基地

呼和浩特盛乐国际机场中国国际航空基地可满足年旅客吞吐量720万人次、货邮吞吐量6万吨的使用需求；主要包括航空基地、机务维修基地和航空食品基地，总占地面积165530平方米，总建筑面积163845平方米。

天航基地

呼和浩特盛乐国际机场天津航空基地可满足年旅客吞吐量425万人次、货邮吞吐量8.4万吨的使用需求；主要包括机务维修基地和综合保障基地，总占地面积89979平方米，总建筑面积103313平方米。

呼和浩特盛乐国际机场总平面图

飞行区

呼和浩特盛乐国际机场飞行区指标等级为4F级，民航站坪共设130个机位；北跑道长3400米、宽45米，南跑道长3800米、宽60米；另设4条平行滑行道、4条垂直联络道、12个快速出口滑行道、4条端联络道、4条回转滑行道及4条旁通联络道；可满足年飞机起降24.4万架次的使用需求。

呼和浩特盛乐国际机场效果图

近期建设

呼和浩特盛乐国际机场近期规划用地12.6平方千米，预计2023年12月竣工验收，预计2025年转场通航， 本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次的目标设计，航站楼指廊、货运、航食等按满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降19.2万架次的目标设计， 主要建设内容包括：

（一）机场工程：新建2条间距2000米的平行跑道及滑行道系统，南跑道飞行区等级指标4F，长3800米、宽60米；北跑道飞行区等级指标4E，长3400米、宽45米，两条跑道主降方向均设置Ⅱ类精密进近系统，次降方向均设置I类精密进近系统。建设26万平方米的航站楼、130个机位的站坪、5万平方米的交通换乘中心、9.5万平方米的停车楼以及机务维修、消防救援等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施。

（二）空管工程：建设1座塔台和7879平方米的空管保障用房，将白塔机场航管楼改造成中低空管制中心，改造面积5564平方米，配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施设备。

（三）供油工程：建设1座机场油库、1座航空加油站和2座汽油加油站以及场外输油管线、机坪加油管线等。

呼和浩特盛乐国际机场本期工程效果图

总体规划

呼和浩特盛乐国际机场远期按照2050年旅客吞吐量6500万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降51.1万架次进行规划，在原有跑道南北两侧各建设一条远距和一条近距跑道（飞行区指标均为4E级），跑道总数量达到4条；配套建设货运、航食等设施；并在T1航站楼东侧建设T2、T3航站楼，形成三楼一体格局，航站楼总面积达到70万平方米。