通让铁路编辑

中国通辽至大庆铁路

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通让铁路（Tongliao-RAnghulu Railway），是中国一条连接内蒙古自治区通辽市与黑龙江省大庆市的一条国铁Ⅰ级电气化铁路。通让铁路于1964年7月正式开工；1966年12月，全线开通运营；2018年5月，实现全线电气化运营。通让铁路由通辽站至让湖路站，全长422千米，设22座车站。

通让线主要为大庆油田原油及成品外运、油田建设所需生产和生活资料的输入而修建。当时在通让线北部有大庆石油管理局采油厂、钻井公司、新华屯发电厂（发电装机容量60万千瓦）等40余个单位，林源炼油厂年产量150万吨，通过铁路外运115万吨。南三油库每年经铁路外运原油110万吨。银浪供应仓库每年到达物资400万吨。数以万吨计的原油、矿建、采油和石油化工设备运输，使滨洲线东部和与它相交的平齐、京哈线运输能力饱和。因此，铁道部决定将改建平齐、大郑线工程费改为新建通让铁路线，争取两年修通。通让线是平齐、长滨线辅助线，加强了东北地区运输的机动性，成为东北西部地区的交通干线。1964年6月3日，国家计划委员会批准修建通让铁路。

大事记

1964年5月，初步勘测完毕。

1964年7月，通让铁路正式开工。南北两段分别由华北、东北铁路工程局施工，两局施工分界点在大安车站内。全线通信、信号和给水、电力工程均由华北铁路工程局施工。大安北嫩江特大桥由铁道部大桥工程局施工。

1966年11月，全线建成通车。

1966年12月，经多方联合检查验收通过，正式开通运营。

1967年6月，发现碱土路基水分饱和，新华屯站附近下沉达425毫米，抬道十次仍未稳定。

1967年7月22日，路基下沉造成重大列车颠覆事故，中断行车22小时。

1972年起，让胡路工务段用6年时间对新华屯站附近进行整修，加宽加高路基。

2018年5月，通让铁路实现全线电气化运营。

线路站点

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设计参数

线路等级	国铁Ⅰ级
正线数目	通长区段双线，长让区段单线
闭塞类型	闭塞类型
牵引方式	电气牵引

沿线车站

序号	站名	车站等级	里程	车站地址	备注	隶属单位
1	通辽站	一等站	0.0	内蒙古自治区通辽市科尔沁区南顺大街	连接通霍铁路、集通铁路、京通铁路、新通高速铁路	中国铁路沈阳局集团有限公司
2	通辽东站	四等站	7.6	内蒙古自治区通辽市科尔沁区红星街道高家窖村东	连接大郑铁路
3	高林屯站	四等站	40.1	内蒙古自治区通辽市科尔沁区四家子分场南	货运
4	宝龙山站	三等站	63.5	内蒙古自治区通辽市科尔沁左翼中旗宝龙山镇	客货运
5	敖力布告站	四等站	96.7	内蒙古自治区通辽市科尔沁左翼中旗代力镇敖力布告嘎查	货运
6	太平川站	三等站	120.8	吉林省松原市长岭县太平川镇	连接平齐铁路
7	庆丰站	四等站	152.4	吉林省松原市长岭县三十号乡	货运
8	巨宝站	四等站	164.3	吉林省白城市通榆县苏公坨乡七撮村	货运
9	工农湖站	四等站	187.5	吉林省白城市乾安县大布苏镇	货运
10	乾安站	三等站	221.8	吉林省白城市乾安县水字镇	客货运
11	海坨子站	四等站	244.9	吉林省大安市海坨乡前进村	货运
12	大安北站	二等站	276.5	吉林省大安市安北街道康复路与繁荣街交叉口	客货运
13	新肇站	二等站	303.8	黑龙江省大庆市肇源县新站镇政府大街东端	客货运
14	太阳升站	四等站	333.0	黑龙江省大庆市大同区太阳升镇	客货运
15	立志站	四等站	339.4	黑龙江省大庆市大同区立志街道	客货运	中国铁路哈尔滨局集团有限公司
16	新华屯站	四等站	357.8	黑龙江省大庆市大同区双榆树乡新华路	客货运
17	林源站	三等站	381.7	黑龙江省大庆市大同区林源镇林源北街1号	客货运
18	银浪站	三等站	400.0	黑龙江省大庆市红岗区互助路西端	客货运
19	独立屯站	三等站	409.1	黑龙江省大庆市让胡路区龙化路7号	货运
20	壮志站	四等站	416.5	黑龙江省大庆市让胡路区西苑南路	货运
21	大庆西站	一等站	421.8	黑龙江省大庆市让胡路区庆虹路40号	连接滨洲铁路
22	让湖路站	一等站	422.0	黑龙江省大庆市让胡路区三胜村	连接滨洲铁路、壮让联络线