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锡乌铁路 编辑
锡乌铁路位于内蒙古自治区东部，横贯锡林郭勒盟、通辽市、兴安盟。
2015年12月28日，锡乌铁路开行首趟草原旅游列车，标志着锡乌铁路正式开通运行。
横贯胜利煤田、霍林河煤田、白音华煤田，是连接蒙东煤炭基地的铁路骨架，主要承担向乌兰浩特和吉林白城地区的煤炭外运任务，为沿线规划建设电厂、煤化工项目提供先决条件。
该线建成后，将填补集通铁路以北，锡林郭勒盟广大腹地东西向铁路的空白，并将衔接赤大白铁路、巴新铁路、通霍铁路和锡桑铁路4条南北向尽头铁路，是自治区东西通道的重要组成部分。
2015年7月1日，锡乌铁路首列草原旅游列车开通运行。该铁路的建成，填补了内蒙古东部地区没有东西向铁路的空白，同时也是我国在该寒冷地区修建的第一条500米无缝长轨铁路，创多项铁路施工记录。
中国铁建二十局集团公司承建的锡乌铁路工程土建一标，包括锡东169.793公里的土建工程（含站场）和239.043公里的铺架工程任务。
主要工程数量包括：土石方1700万方，大中桥17座，涵洞301座，新建车站7座，预留车站7座，架梁150孔，新铺线路270.64公里。
锡林浩特北站
海彦呼都格站（局界连接锡二铁路）
包门陶勒盖站
塔布都格站
阿日高勒站
塔林高勒站
西乌旗站
推能木塔尔站
塔拉站
白音华南站
乌拉图嘎站
阿拉坦站
毛瑞霍站
宝日温都尔站
宝日格站
包尔呼东站
苏吉达巴站
二龙屯站
和日木站
乌兰毛杜站
东双合屯站
呼和哈达站
忙罕屯站（与白阿铁路并行）
乌兰浩特站（连接白阿铁路）
设计开通运营时速每小时120公里，设计区段旅客列车最高时速为160公里，单线预留双线条件，内燃预留电化条件。
锡乌铁路列车K2013/2014次（呼和浩特东站——乌兰浩特站）已于12月28日正式开行。
该次列车从呼和浩特东站始发，途经乌兰察布、锡林浩特、霍林河，直达乌兰浩特，全程1313公里，运行20小时28分，途经12个站。
该列车的开行将极大地方便农牧民的出行，增加了沿途群众出行渠道。
同时也将极大的带动沿途地区旅游业发展，对促进草原文化旅游产业具有重要意义。
该趟旅客列车是锡乌铁路（锡林浩特——乌兰浩特）开行的首趟旅客列车，结束了锡林浩特至乌兰浩特不通旅客列车的历史。据了解，锡乌铁路是由国家发改委于2008年10月批准建设，属于国铁Ⅰ级干线。
锡乌铁路全长651公里，地处内蒙古中东部，贯穿锡林郭勒盟、通辽市、兴安盟3个盟市，最高运行时速120公里，年货运量预计500万吨以上，对于拉近自治区东西部时空距离、增进民族团结、加快区域经济一体化具有十分重要的作用。
