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沈阳浑南现代有轨电车 编辑
沈阳浑南现代有轨电车(ShenyAng Hunnan Modern Tramway)是指服务于中国辽宁省沈阳市及沈抚改革创新示范区的有轨电车系统,于2013年8月15日正式开通运营,使沈阳成为中国第一座跨市运营有轨电车的城市。沈阳浑南现代有轨电车将沈阳国际展览中心、桃仙机场、沈阳南站、世纪大厦、奥体中心、沈抚新城等交通枢纽相连,与多个地铁、公交线路实现无缝对接,是中国首个一次性建成一定规模的有轨电车网络系统和作为区域骨干公共交通的有轨电车工程。截至2023年,沈阳浑南现代有轨电车运营线路共有6条,总运营里程102.6公里。2023年,沈阳浑南有轨电车全年运营里程263.3万列公里,客运量730.8万乘次。
中文名:沈阳浑南现代有轨电车
外文名:Shenyang Hunnan Modern Tramway
开通日期:2013年8月15日
轨道类型:有轨电车
所属地区:中国辽宁省沈阳市
线路长度:102.6 km(截至2023年)
车站数量:108座(截至2021年2月)
日均客运量:1.49 万人次(2022年)
日最高客运量:约 5 万人次(2018年9月23日)
年客运量:543 万人次(2022年)
报站语言:普通话、英语
车票价格:2 至 4 元
管理规章:《沈阳浑南现代有轨电车乘车须知》
运营机构:沈阳浑南现代交通有限公司
浑南有轨电车4、6号线规划图
2011年11月9日,浑南区区委常委会决定正式启动浑南区现代有轨电车项目。11月11日,浑南区现代有轨电车建设指挥部正式成立。12月31日,沈阳市发改委正式批复可研报告。2012年2月17日,浑南区2012年重大项目暨现代有轨电车项目开工仪式举行。
2013年7月1日,沈阳浑南现代有轨电车试运行。8月15日,沈阳浑南现代有轨电车正式载人运营,开通线路为沈阳浑南现代有轨电车1号线、沈阳浑南现代有轨电车2号线和沈阳浑南现代有轨电车5号线 。
2013年10月11日,沈阳浑南现代有轨电车正式售票 。
2014年7月12日,沈阳浑南现代有轨电车1号线金道城站开通 。9月6日,沈阳浑南现代有轨电车1、2号线月星国际城站及沈阳浑南现代有轨电车1号线会展东站开通 。
2015年6月29日,沈阳浑南现代有轨电车3号线开通 。
2017年9月18日起,沈阳浑南有轨电车部分车站将更换站名 。
2018年4月9日,沈阳浑南现代有轨电车5号线杨官站和李巴彦站开通 。
2019年1月5日,沈阳浑南现代有轨电车4号线和沈阳浑南现代有轨电车6号线开通试运营 。3月1日,沈阳浑南现代有轨电车将实行分段计费票务制度,票价由原单一票价2元,调整为2元起价,4元封顶 。
2021年1月22日,沈抚有轨电车动态调试,这一工程起点由沈抚示范区李石街引出,与既有的沈阳浑南有轨电车5号线预留道岔相衔接,全长5.23公里,设置4站,终点站在旺力街附近。2月3日,沈抚有轨电车西延线正式通车运营,延长线与沈阳有轨电车5号线贯通,全程由25站增加到29站,乘客不需要中途换乘 。
运营中的有轨电车
运营线路
线路名称 | 起止车站 | 里程(千米) | 车站(座) | 标识色 |
---|---|---|---|---|
沈阳浑南现代有轨电车1号线 | 兴隆大奥莱站、会展中心站 | 16.6 | 26 | 紫色 |
沈阳浑南现代有轨电车2号线 | 兴隆大奥莱站、桃仙机场站 | 12.5 | 17 | 红色 |
沈阳浑南现代有轨电车3号线 | 世纪大厦站、会展中心站 | 15.0 | 18 | 绿色 |
沈阳浑南现代有轨电车4号线 | 世纪大厦站、沈阳南站站 | 13.0 | 15 | 天蓝色 |
沈阳浑南现代有轨电车5号线 | 奥体中心站、李石寨站 | 16.4 | 29 | 蓝色 |
沈阳浑南现代有轨电车6号线 | 沈阳南站站、桃仙机场站 | 15.2 | 3 | 橙色 |
参考资料: |
沈阳浑南现代有轨电车线路示意图
运营时间
截至2023年2月,沈阳浑南现代有轨电车各条线路运营时间如下:
线路名称 | 终点站 | 首班车时间 | 末班车时间 |
---|---|---|---|
沈阳浑南现代有轨电车1号线 | 兴隆大奥莱 | 6:15 | 21:40 |
会展中心 | 20:40 | ||
沈阳浑南现代有轨电车2号线 | 兴隆大奥莱 | 6:20 | 21:20 |
桃仙机场 | 6:35 | 21:00 | |
沈阳浑南现代有轨电车3号线 | 世纪大厦 | 6:20 | 21:20 |
会展中心 | 6:30 | 20:30 | |
沈阳浑南现代有轨电车4号线 | 世纪大厦 | 7:45 | 19:00 |
沈阳南站 | 7:00 | 18:15 | |
沈阳浑南现代有轨电车5号线 | 李石寨 | 5:30 | 21:00 |
奥体中心 | 6:30 | 22:00 |
参考资料:
客流数量
截至2018年9月23日,沈阳浑南现代有轨电车最高单日客流量为2018年9月23日的超过5万人次。
2023年,沈阳浑南有轨电车全年运营里程263.3万列公里,客运量730.8万乘次。
车辆设施
浑南有轨电车
沈阳浑南现代有轨电车一期采购车辆共30组,其中20组用70%低地板轻轨车辆。该车型由中车长春轨道客车股份有限公司(原长春客车厂)制造,分为两种车型,70%低地板由三个模块组成; 100%低地板由五个模块组成。车辆技术亮点:
● 全鼓形车辆断面设计,外形美观,符合国际潮流
● 不锈钢骨架承载结构车体、复合材料外饰板,结构可靠,外表平整。
● 车头折叠隐藏式车钩,结合美观性及实用要求。
● 全玻璃外观电动塞拉门,结构可靠,外表美观。
● 外部照明模式参照汽车标准配置,适应地面混行理念。
● 先进的进口低地板模块铰接系统,具备小曲线通过能力。
● 超级电容供电,解决车辆通过1000米无接触网区。
● 自动售检票系统及投币箱,满足车辆运营要求。
● 德国进口低地板车辆微机控制电液制动系统。
参数名称 | 100%低地板车辆 | 70%低地板车辆 |
---|---|---|
运营速度 | 70千米/小时 | |
编组 | =Mc1 + F1 + Tp + F2 + Mc2= | +Mc1-Tp-Mc2+ |
定员 | 368人 | 301人 |
列车长度 | 34800毫米 | 28800毫米 |
紧急制动减速度 | ≥2.5米的2次方秒 | |
车体宽度 | 2650毫米 | |
车体高度 | 3560毫米 | 3610毫米 |
地板高度 | 350毫米 | 380毫米 |
轴重 | 12吨 | Mc1、Mc2 : 10.5吨 Tp : 11.5吨 |
参考资料 |
沈阳浑南有轨电车
运行设施
浑南新城车辆段:
新城车辆段为车辆定检修、列车停放及运营单位办公场所,占地面积21.6万平方米,总建筑面积约6万平方米,可停泊有轨电车54列,远期可停泊108列。
沈抚新城车辆段:
占地面积约9万平方米,建筑面积约3万平方米。其中,一期建筑面积2.6万平方米,主要包括联合车库、洗车库、特种车库等,可停泊有轨电车36列,远期可停泊72列。
21世纪大厦综合交通枢纽:
占地面积约为8000平方米,建筑面积约为400平方米。出入场线与沈阳浑南现代现代有轨电车3号线终点站21世纪大厦站接轨。定位为辅助停车场,共设6列位停车,可停放12辆车。
奥体中心综合交通枢纽:
奥体中心综合枢纽站位于奥体中心西北侧,为沈阳浑南现代有轨电车1、2、5号线终点站。接驳沈阳地铁2号线及十余条公交线路,实现与地铁公交的无缝对接。
导引标识
沈阳浑南现代有轨电车全线站台主要采用内侧式站台,上下行站台分别设置在路口的两侧,站台端部距离人行道不小于15米。站台宽3米,长35米,站台不设任何设备及管理用房,利用路口过街设置满足乘客上下车的功能。
有轨电车沈阳南站站
票务规则
票制票价
2019年3月1日,沈阳浑南现代有轨电车实行分段计费票务制度,票价由原单一票价2元,调整为2元起价,4元封顶,单次行程距离8千米以下为2元,8至16千米为3元,16千米以上为4元,换乘线路乘车须重新购票。
购票方式
1、持现金乘客乘车参考站台指引,按目的地距离投币(含纸币),不找零;
2、持卡乘客乘车优惠保持不变,包括夕阳红卡、关爱卡、普通消费卡、纪念储值卡等,以上卡种仅限盛京通公司发行的公交卡,乘车时上下车均须刷卡,否则将视为单边交易计费;
3、支持全国发行的交通一卡通互联互通卡;
4、支持智慧电车APP二维码扫码乘车。
“智慧电车”APP
“智慧电车”APP软件除了具有快速连接上网功能外,还为公众提供了乘车支付功能;线路查询、站点信息、周边乘车等实时乘车信息查询功能;安全常识、票价查询、乘车指南、运营时间等有轨电车服务信息查询功能;乘客诉求信息发布与反馈信息查询功能。
免费乘车
2019年高考期间,考生可凭准考证,免费乘坐沈阳浑南现代有轨电车出行。
沈阳有轨电车夜景