苏家屯站 编辑

中国辽宁省沈阳市境内铁路车站
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苏家屯站（Sujiatun Railway STATion），曾用名沈阳南站，位于中国辽宁省沈阳市苏家屯区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站，东北地区最大货运编组站。苏家屯站始建于1902年，1998年12月更名为沈阳南站，2010年1月恢复原名。

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基本信息

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中文名：苏家屯站

外文名：Sujiatun Railway Station

车站代码：53846

投用日期：1903年

所属地区：中国辽宁省沈阳市苏家屯区

车站等级：特等站

主要线路：沈大铁路、沈丹铁路、沈抚城际铁路

区域管理：中国铁路沈阳局集团有限公司

年客运量：24000 人次

年货运量：10000 吨

车站地址：辽宁省沈阳市苏家屯区枫杨路1号

曾用站名：沈阳南站

历史沿革

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1903年（清光绪二十九年），沙俄修筑的中东铁路南满支线通车之后，在苏家屯和沙河（今林盛堡）建立火车站，初名苏家屯站。

苏家屯站苏家屯站

1905年，沙俄军队放火烧毁苏家屯站。

1906年8月，日本以军事需要为由修筑了由安东（今丹东）到沈阳的安奉铁路。

1907年，日本接管长春至大连的南满铁路及其铁路沿线的附属地，正式成立南满洲铁道株式会社，并攫取苏家屯火车站附近的区域辟为“铁路附属地”。

1907年，日本人在车站增设站线35股，并将木制的站舍改为砖瓦结构，新建旅客第一和第二站台、货场站台、仓库。

1915年至1931年，增加第二和第三站台。

1932年9月在站北建立苏家屯机关区（即苏家屯机务段）。

1935年增建中转货场线4股，货场站台及风雨棚各一处。

1944年至1945年，美军飞机两次轰炸苏家屯火车站，逼迫日本军队投降。

1946年，国民党接管后，车站管理极其混乱。站场设备遭严重破坏，站线由98股减少到28股，机械化驼峰编组站设备被拆除。

苏家屯站

1948年11月，沈阳解放，在广大铁路职工建设下，苏家屯车站成为铁路枢纽和站网编组站之一，为东北最大的编组站，也是全国五大编组站之一。

1998年，随着城市的发展和变迁，且原火车站站房破旧，遂拆除日俄时期修筑的火车站，在原车站旁新建站房。

1998年12月25日，新建的站房正式投入使用，苏家屯站更名为沈阳南站。

2010年1月28日，车站名称恢复为苏家屯站。

2012年，苏家屯站在全国铁路系统率先进行既有编组站综合自动化系统（CIPS）改造。

业务范围

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【客运业务】办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。

【货运业务】办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。

车站由来

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原来，穿过苏家屯的中东铁路是奔金宝台方向下去的。当时的铁路之所以远离盛京（沈阳）40里，是怕火车这玩意儿动静大，震了皇陵。可日俄交战以后，日本就趁机逼中国订约，将中东铁路改道。清朝那些当官的一看，连俄国都被它战败了，还顾什么皇陵不皇陵，就同意了日本的要求，废了老道，把铁路冲着现今浑河站方向修下去。日本人为了自己的利益，在现今的苏家屯设立了车站。一打听，离车站最近这个屯叫水鸭子屯，就用日本语音说：“好！那就把车站定为‘守嘎屯’。”当时，铁路上还是中国人多呀。写站牌时一合计，“守嘎屯”太别扭了，就把这个日本语音再音译过来，成了“苏家屯”。

苏家屯站

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