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历城站 编辑
历城站（Licheng Railway STATion），工程名为“港沟站”，位于中国山东省济南市历城区港沟街道，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，也是济莱高速铁路上的中间站。2022年6月6日，历城站主体结构封顶，“港沟站”也被正式命名为历城站；2022年12月30日，历城站投用运营。截至2022年9月，历城站总建筑面积123678.06平方米，站房面积37381.13平方米，站台规模为3台7线。
中文名：历城站
外文名：Licheng Railway Station
投用日期：2022年12月30日
所属地区：中国山东省济南市历城区
主要线路：济莱高速铁路
区域管理：中国铁路济南局集团有限公司
建筑面积：123678.06 m²（截至2022年9月）
站台规模：3台7线（截至2022年11月）
车站地址：济南市历城区港沟街道潘庄村凤集路与永乐街交叉口的东侧
港沟站
2022年2月春节前，港沟站混凝土浇筑完成 。3月15日，港沟站开始地上设施建设 。
历城站
2022年6月6日，中国国家铁路集团有限公司批复港沟站正式命名为历城站，原胶济铁路上的历城站更名为历城北站 。同日，历城站主体结构封顶 。8月17日，历城站雨棚施工完毕 。10月7日，历城站开始外装施工 。11月，“历城站”红色字牌已悬挂 。12月30日，历城站投用运营 。
封顶
历城站建设历程
雨棚完工
雨棚完工
雨棚完工
历城站建设历程
历城站建设历程
历城站
建筑设计
设计理念
历城站设计理念是“旭日东升，天下安澜”。历城站东西两侧门厅桁架配合其上方的玻璃幕墙、金属幕墙，可实现虚实渐变的层次感，体现出“拨云见日”的恢宏意境；站房和高铁融合设计，整体风格将“山泉湖河城”融为一体，正面呈现“旭日东升”美感 。
历城站施工图
设计参数
截至2022年9月，历城站总建筑面积123678.06平方米，地上建筑面积119093.1平方米，其中站房面积37381.13平方米；地下建筑面积4584.96平方米 。截至12月，历城站设有3座旅客站台，采用（450米×12米×1.25）立方米规格；采用450米无柱钢结构雨棚 。历城站候车厅最高可同时容纳1500名乘客 。
高铁驶出历城站
整体布局
历城站跨线设置2座出站厅，是线下式站房（候车厅设置在轨行区下）；也是山东省首座线下式“站桥一体”高铁站房。历城站地下设济南地铁7号线的地铁站，地上站房设共3层：1层为停车层（市政停车场及公交车场、生产生活房屋）；2层为候车和商业层（站房区域布置候车厅、综合服务区、少量旅客服务及配套生产、管理、设备用房）；3层为承轨层和站台层，承轨层上部设有架空站台层 。
票务服务
历城站检票口
设备设施
基础设施
截至2022年12月，历城站座位3640个，厕位130个 。两侧设有市政配套车场、生产生活用房、商业区域 。
公交线路
序号 | 公交线路 | 始发站 | 终到站 | 运营时间 |
|---|---|---|---|---|
1 | 济南公交K221路 | 历城站 | 邦德激光站 | 济莱高铁历城站：6:00-20:00，邦德激光站：6:20-20:40 |
2 | 济南公交K238路 | 地铁龙奥大厦站 | 双向：6:00-21:45 | |
3 | 济南公交K273路 | 地铁丁家庄站 | 济莱高铁历城站：6:00-21:00，地铁丁家庄站：6:45-21:45 | |
参考资料： | ||||
技术难题
建设难题
由于历城站采用桥建一体化的铁路站房设计，导致站房结构体系复杂、且施工场地狭小、多专业交叉施工、施工组织难度大、工程时间短等难题 。
施工技术
历城站工程团队采用“BIM+智慧工地”等数字建造技术，达到管理行为智慧化，实现了对施工现场动态可视、可管、可控，做到了安全质量有序可控，施工有速推进 。
科研成果
技术名称 | 所获奖项 |
|---|---|
《历城高铁站BIM应用》 | 第五届“优路杯”企业组（工业与民用建筑施工方向）银奖 |
参考资料： | |
文化墙
设计项目 | 设计理念 |
|---|---|
| “齐烟九点”之首的华山孤峰独秀，景色壮美，《鹊华秋色图》是历城风貌的传世之作。 |
| 四幅铝板漆画《济南新八景》，将济南的山水之美通过画作呈现出来。 |
参考资料： | |
《齐烟九点》《十里屏藩》（画在最上方）
《济南新八景》铁路诗歌
铁路诗歌 |
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浪淘沙令·历城站 高铁绕泉城。水碧山荣。东西南北畅通行。天下安澜民乐业，旭日东升。 人杰地钟灵。好汉秦琼。四门隋塔冠雄名。喜看纵横高铁网，南美西兴。 |
参考资料： |
