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东营—吕梁高速公路 编辑
东营—吕梁高速公路,简称东吕高速,又称东吕高速公路,中国国家高速公路网编号:G2516,是长深高速(G25)的联络线之一,由东济高速、邢济高速(由邢临高速和临高高速两段组成)、邢汾高速三段组成并分段分期全线建成通车。东吕高速起点位于山东省东营市利津县,经过山东、河北、山西三省,终点位于山西省吕梁市汾阳市。沿线主要控制点为:东营、滨州、济南、高唐、临清、威县、平乡、鸡泽、南和区、邢台、左权、榆社、平遥、汾阳。
中文名:东营—吕梁高速公路
简称:东吕高速
国家高速编号:G2516
起点:山东省东营市垦利区疏港路枢纽
终点位于:山西省吕梁市汾阳市汾阳枢纽
线路全长:546.228公里
2013年6月20日,中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划(2013—2030年)》,该版规划又称作“71118工程”,在“7918工程”的基础上增加了若干联络线,其中包括东营—吕梁高速公路(简称“东吕高速公路”),编号为“国家高速G2516” 。
2017年9月7日,中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局(已并入市场监督管理部)颁布《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T 917-2017,取代GB/T 917-2009),东吕高速公路编号不变 。
名称 | 所处区域 | 对接线路 | ||
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疏港路枢纽 | 山东省 | 东营市 | 利津县 | 荣成—乌海高速公路(国家高速G18) 东营港疏港高速公路(鲁高速S7201) |
集贤立交 | 沾化—青州公路(516国道) | |||
盐窝立交 | 315省道 | |||
利津北立交 | —— | |||
北贾枢纽 | 滨州市 | 滨城区 | 沾化—临沂高速公路(鲁高速S27) | |
滨州东立交 | 山海关—深圳公路(205国道) | |||
滨城北立交 | 张富路 | |||
杨柳雪枢纽 | 长春—深圳高速公路(国家高速G25) | |||
滨州西立交 | 惠民县 | 滨惠大道(239省道) | ||
惠民立交 | 克什克腾—黄山公路(233国道) | |||
(枢纽)(在建) | 庆云—章丘高速公路(庆章高速公路) | |||
(枢纽)(在建) | 高青至商河高速公路 | |||
惠民西立交 | 大济路(234省道) | |||
济阳东立交 | 济阳区 | 东营—深圳公路(220国道) | ||
(枢纽)(在建) | 济南都市圈环线高速公路(国家高速G9911) | |||
济北开发区立交 | 240省道 | |||
济阳西枢纽 | 北京—上海高速公路(国家高速G2)(共线开始) | |||
崔寨西枢纽 | 北京—上海高速公路(国家高速G2)(共线结束) 青岛—银川高速公路(国家高速G20)(共线开始) 济南—乐陵高速公路(济乐高速公路、鲁高速S8105) | |||
靳家立交 | 天桥区 | 北京—平潭公路(104国道) | ||
表白寺枢纽 | 德州市 | 齐河县 | 济南市绕城高速公路(国家高速G2001) | |
齐河北立交 | 北京—台北高速公路(国家高速G3) | |||
禹城南立交 | 禹城市 | 齐河—邯郸公路(514国道) | ||
安仁枢纽 | 济南都市圈环线高速公路(国家高速G9911) | |||
高唐东立交 | 聊城市 | 高唐县 | 齐河—邯郸公路(514国道) | |
尹集枢纽 | 德州—郓城高速公路(鲁高速S37) | |||
高唐立交 | 北京—澳门公路(105国道) | |||
高唐北立交 | 青岛—银川高速公路(国家高速G20)(共线结束) | |||
高唐西立交 | 文登—石家庄公路(308国道) | |||
金郝庄立交 | 临清市 | 聊夏路 | ||
临清东立交 | 德州—上饶高速公路(国家高速G0321) | |||
临清立交 | 东环路 | |||
运河西互通 | 河北省 | 邢台市 | 临西县 | 282省道 |
临西互通 | 阳光大街(L06省道) | |||
大葛寨互通 | 威县 | L05省道 | ||
威县枢纽 | 大庆—广州高速公路(国家高速G45) | |||
丁庄互通 | 广宗县 | 顺城路(326省道) | ||
广宗互通 | 201县道 | |||
平乡互通 | 平乡县 | 通化—武汉公路(230国道) | ||
鸡泽互通 | 南和区 | 定州—浚县公路(515国道) | ||
南和互通 | 迎宾路 南石路(329省道) | |||
邢台枢纽 | 襄都区 | 祥和大街 | ||
北京—港澳高速公路(国家高速G4) | ||||
东马庄互通 | 沙河市 | 北京—香港公路(107国道) | ||
羊范互通 | 信都区 | 222省道 东营港—子长公路(340国道) | ||
太子井东枢纽 | 邢台—衡水高速公路(冀高速S072) | |||
太子井枢纽 | 太行山高速公路(冀高速S75) | |||
龙泉寺互通 | 东营港—子长公路(340国道) | |||
路罗互通 | 兴隆—阳江公路(234国道) | |||
和顺东互通 | 山西省 | 晋中市 | 和顺县 | 351县道 |
左权枢纽 | 左权县 | 天镇—黎城高速公路(晋高速S45) | ||
左权互通 | 拥军路 | |||
榆社东互通 | 榆社县 | 东营港—子长公路(340国道) | ||
榆社枢纽 | 二连浩特—广州高速公路(国家高速G55) | |||
云竹湖互通 | 359县道 | |||
分水岭立交 | 长治市 | 武乡县 | 二连浩特—淅川公路(208国道) | |
平遥南立交 | 晋中市 | 平遥县 | 371县道 | |
平遥枢纽 | 北京—昆明高速公路(国家高速G5) | |||
张兰北互通 | 介休市 | 北京—昆明公路(108国道) | ||
汾孝东互通 | 吕梁市 | 汾阳市 | 冀孝线(436县道) | |
汾孝互通 | 大众路 | |||
(枢纽)(在建) | 汾阳—石楼高速公路(晋高速S66) | |||
汾阳枢纽 | 青岛—银川高速公路(国家高速G20) |
名称 | 所处区域 | ||
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盐窝服务区 | 山东省 | 东营市 | 利津县 |
滨州西服务区 | 滨州市 | 滨城区 | |
济阳服务区 | 济南市 | 济阳区 | |
济阳南服务区 | |||
起步区服务区 | 天桥区 | ||
齐河停车区 | 德州市 | 齐河县 | |
高唐服务区 | 聊城市 | 高唐县 | |
高唐西停车区 | |||
临西服务区 | 河北省 | 邢台市 | 临西县 |
威县服务区 | 威县 | ||
南和服务区 | 南和区 | ||
邢台西服务区 | 信都区 | ||
龙泉寺服务区 | |||
清家沟服务区 | |||
和顺服务区 | 山西省 | 晋中市 | 和顺县 |
左权服务区 | 左权县 | ||
云竹湖服务区 | 榆社县 | ||
平遥南服务区 | 平遥县 | ||
孝义停车区 | 吕梁市 | 汾阳市 |
山东省
山东省东营市垦利区(东营)
山东省滨州市
山东省济南市
山东省高唐县(聊城)
山东省临清市(聊城)
河北省
河北省威县
河北省鸡泽县
河北省邢台市
山西省
山西省左权县
山西省榆社县
山西省平遥县
山西省汾阳市(吕梁)
东营至济南段(已通车)
济东高速线路图
济东高速公路(济南至东营)由山东省发展和改革委员会以鲁发改能交〔2011〕1632号批准建设,项目业主为山东省交通运输厅公路局,建设资金来源为:山东省交通运输厅自筹和国内银行贷款。济东高速公路在济北开发区、济阳东,惠民西、惠民、滨州西、滨城北、滨州东,利津北、盐窝、集贤设高速出入口及收费站。
济东高速公路建设地点位于山东省济南、滨州和东营市境内,起点位于G2京沪高速公路济南至乐陵济段阳西枢纽立交,终点在东营市皂坝头西与山东S7201东营港疏港高速公路联接,全长约162公里,为双向四车道高速公路,设计速度120公里/小时,路基宽度28.0米。本项目建设总工期为36个月。2016年12月28日正式通车。
其路线走向与220国道大致平行,并将设互通立交3处。,建设期为36个月,总投资96.5亿元,全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,路基宽度28米。该项目在济阳西、滨州西2处设置枢纽互通式立交,在索家庙、曲堤、姜楼、辛店、麻店、滨北、滨州东、利津北、盐窝、陈庄南等10处设置一般互通式立交,设分离式立交22处;设特大桥2座,大桥17座,中桥35座。
济阳西枢纽至表白寺枢纽段(规划)
计划2021年-2030年建设。
表白寺枢纽至高唐段(已通车)
与G20青银高速共线。已经建成通车。
高唐至临清段(已通车)
2012年6月18日,高邢高速公路高唐至临清段竣工通车,这也意味着山东境内的高邢高速(高唐至邢台)全线贯通,与河北邢台市邢临高速公路全线实现对接。13:00开始,高邢高速公路高唐至临清段正式面向社会车辆开放,两条高速交界位置的鲁冀界收费站也正式开始投入营运。
高邢高速公路高唐至临清段是山东省高速公路网络的重要组成部分,是贯通山东、河北以及山西的高速公路省际大通道。项目东起高唐县张唐村西,与G20青银高速公路相连,西至临清东鲁冀界漳卫运河,与邢临高速公路河北段衔接,依次穿越高唐县和临清市,全长46.097公里,概算投资24.45亿元。
全线采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度26米,设计荷载为公路-Ⅰ级,设计时速100公里。全线共设特大桥1座,大桥7座,中桥17座,互通立交4处,分离式立交2处,通道100座,涵洞37道;设管理分中心1处,主线收费站4个,养护工区和停车区各1个。该项目自2009年6月开工建设,建设工期为36个月。
邢临高速公路(邢台市至临西县)是河北省“五纵六横七条线”公路网主骨架的重要组成部分,河北省“十五”期间重点公路建设项目,全长104.6公里,总投资27.2亿元。2005年12月21日邢临高速公路正式建成通车。
邢临高速公路它西起G4京港澳高速公路邢台南互通,东至冀鲁交界,途经邢台市高开区、南和区、鸡泽、平乡、广宗、威县、临西等县(区),全长104.6公里,总投资27.2亿元,设计标准为双向四车道、全封闭、全立交高速公路,设计行车速度每小时100公里。同时,为充分发挥高速公路的辐射带动作用,建设了9条高速公路连接线。邢临高速公路与京港澳高速公路、青银高速公路和107国道、106国道连接,形成了干支相连、四通八达的路网骨架,对改善邢台市投资环境,建设冀南高速经济走廊具有积极的促进作用。
邢台至冀晋界段(已通车)
邢台至冀晋界段全长87.3公里,起点位于京港澳高速公路邢台南互通南侧1.5公里处,设置复合式互通与邢临高速、邢衡高速及京港澳高速公路连接,终点位于冀晋省界,与山西和榆高速公路相接。全线设收费站5处,服务区3处,养护工区3处,隧道管理所2处。其中,起点至路罗段全长61.6公里,设计速度100公里/小时,于2010年10月动工,2013年12月31日建成通车。路罗至冀晋界段全长25.7公里,设计速度为80公里/小时,于2011年5月开工建设,2014年11月27日完成交工验收,具备通车运营条件。
2015年12月30日,随着山西和顺至左权段的建成通车,路罗至冀晋界段同时开通运营。
榆社至和顺段(已通车)
榆社至和顺高速公路与平榆高速公路终点相接。沿线途经榆社、左权、和顺三个县,路线全长76.692公里,该线路一期工程榆社―左权段拟于2011年年底建成。二期工程左权―和顺省界段,计划于2014年年底建成通车。
和榆高速公路和平榆高速公路通车后,将打通我省高速公路路网规划十一横中的第七横,接上我省离军、汾离、汾平三条已通车的高速公路,使我省最中间的部位出现一条贯穿东西的高速大通道。从陕西、内蒙古
拉煤经过山西的车就不用绕行太旧,而可以直接从汾阳通过汾平、平榆、和榆高速公路到达河北。届时车辆从晋陕交界军渡入口到晋冀交界康家楼出口,全程只需要3个多小时。榆和高速建管处有关负责人表示,经该高速出省,将是山西前往山东出海最便捷的通道。
一期和顺至左权段于2015年12月30日建成通车
和顺至左权段起点设于和顺县康家楼(省界),与河北省邢汾高速公路相接,向西经拐上、乔庄、骆驼村、秦家庄、南岔村、田渠坪、长截岩,终点位于左权县殷家庄村北,与山西S66和汾高速左权至榆社段起点相接,设置左权枢纽与山西S45天黎高速公路相交,路线长度36.205公里。按双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用80公里/小时。同步建设连接线三条,设计速度均采用60公里/小时,其中许村至松烟(318省道)连接线长8.867公里,采用一级公路技术标准;许村互通至芹泉(319省道)连接线长19.984公里、喂马至平松连接线长12.149公里,采用二级公路技术标准。主线路基宽度采用24.5米,一级公路连接线路基宽度23米,二级公路连接线路基宽度12米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。和顺至左权段总投资约525560万元。
二期榆社至和顺段
榆社至和顺段是山西省“三纵十二横十二环”规划中第八横的重要组成部分,项目起点位于榆社县赵道峪村,终点位于和顺县康家楼(省界),与河北省规划的临清(冀鲁界)~和顺(晋冀界)高速公路西段相连,本项目二期工程范围为:K40+499.303~K76+523.556,全长36.204公里。
平遥至榆社段(已通车)
平榆高速是《山西省调整公路网规划》中“三纵十一横”高速公路网主骨架第七横汾阳至邢台高速公路的重要组成部分,是西通陕、甘、宁三省,东达京、津、冀三省市的重要战略通道。路线起点西接汾平高速公路,终点以枢纽形式连通太长高速公路,并与榆社至和顺高速公路连接,横跨介休、平遥、祁县、武乡、榆社4个县(市)、9个乡镇、26个行政村,占地4588亩,全长83.066公里。全线修建桥梁64座,修建隧道3座,设互通立交5处、服务区2处,共计占地6338亩,总投资概算57.43亿元。平遥至榆社高速公路建设总工期为3年半,阶段性工程目标是一年实现小循环,二年建成山岭区,三年打通宝塔山,到2012年全线建成通车。
汾阳至平遥段(已通车)
汾平高速公路西起汾阳市义丰村,与汾离高速公路相接,终点位于平遥县候冀村南,与大运高速公路相交后接平遥至榆社高速公路,途经汾阳、孝义、介休、平遥三市一县。全线采用双向四车道高速公路标准,路基宽度28米,设计行车速度120公里/小时,桥涵设计汽车荷载公路-Ⅰ级,设计洪水频率为1/100,主要工程量有土石方541万立方米,防护工程34355立方米,沥青砼路面848.459千平方米;桥梁总长度为1604米,其中大桥4座/1263米,中桥6座/341米;互通立交5处;分离式立交7处;天桥18座;通道桥18座;通道40处,涵洞68道;停车区1处;新建G307连接线16.8公里,孝义连接线5.1公里。全线需征用土地4811.32亩,初步设计概算总投资15.88亿元。