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平齐铁路 编辑
平齐铁路,南起吉林四平境内的四平站,途经辽宁省铁岭市昌图县下辖镇、内蒙古通辽下辖旗县、齐齐哈尔地区,经双辽站、太平川站、白城站最终止于齐齐哈尔站。平齐铁路沿途穿越盐碱地、草地、沙地和湿地沼泽,是东北地区西部纵向交通干线——大虎山至齐齐哈尔铁路(大齐铁路)的重要组成部分,具有分流京哈线四平段以北客货运压力的作用。平齐铁路等级为国铁Ⅰ级,本线全长571公里,为双线自动闭塞电气化铁路,于1928年12月20日全线通车运营,列车运行速度最高可达150~170km/h,实际运营速度120km/h。2018年5月,平齐铁路电气化改造完成并开通运营。
中文名:平齐铁路
外文名:Siping-Qiqihar Railway
开通日期:1928年12月20日
线路长度:571 km
设计速度:160 km/h
运营速度:120 km/h
铁路等级:国铁Ⅰ级
起止站点:四平站,齐齐哈尔站
建设时间:1917-1923年、1925-1926年
主要车站:四平、双辽、洮南、白城、齐齐哈尔
轨道标准:标准轨(1435毫米)
闭塞类型:全自动闭塞
四平站至泰来站(不含)隶属中国铁路沈阳局集团有限公司管辖,泰来站至齐齐哈尔站隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖。
沿线车站
序号 | 站名 | 车站 等级 | 里程 (km) | 车站地址 | 区域管理 | 备注 |
1 | 四平站 | 一等站 | 0 | 吉林省四平市铁西区英雄大路1号 | 中国铁路沈阳局集团有限公司 | 连接京哈铁路,四梅铁路 |
2 | 泉沟站 | 四等站 | 11 | 辽宁省铁岭市昌图县老四平镇 | 停办客运 | |
3 | 八面城站 | 三等站 | 28 | 辽宁省铁岭市昌图县八面城镇 | - | |
4 | 曲家店站 | 四等站 | 39 | 辽宁省铁岭市昌图县曲家镇 | 停办客运 | |
5 | 三江口站 | 四等站 | 64 | 辽宁省铁岭市昌图县三江口镇 | - | |
6 | 金宝屯站 | 三等站 | 76 | 内蒙古自治区科尔沁左翼后旗金宝屯镇 | - | |
7 | 双辽站 | 二等站 | 92 | 吉林省双辽市郑家屯街道 | 连接大郑铁路 | |
8 | 茂林站 | 四等站 | 151 | 吉林省双辽市茂林镇 | - | |
9 | 保康站 | 三等站 | 170 | 内蒙古自治区科尔沁左翼中旗保康镇 | - | |
10 | 太平川站 | 二等站 | 204 | 吉林省松原市长岭县太平川镇 | 连接通让铁路 | |
11 | 通榆站 | 三等站 | 253 | 吉林省白城市通榆县站前南街 | - | |
12 | 黑水站 | 四等站 | 305 | 吉林省洮南市黑水镇 | - | |
13 | 洮南站 | 三等站 | 321 | 吉林省洮南市铁西街 | - | |
14 | 白城站 | 一等站 | 353 | 吉林省白城市辽北路 | 长白铁路、白阿铁路 | |
15 | 镇赉站 | 三等站 | 391 | 吉林省白城市镇赉县站前街 | - | |
16 | 泰来站 | 三等站 | 455 | 齐齐哈尔市泰来县铁西路 | 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 | - |
17 | 平洋站 | 四等站 | 481 | 齐齐哈尔市泰来县平洋镇 | - | |
18 | 江桥站 | 四等站 | 503 | 齐齐哈尔市泰来县江桥镇 | - | |
19 | 大兴站 | 四等站 | 516 | 齐齐哈尔市泰来县大兴镇 | - | |
20 | 汤池站 | 四等站 | 528 | 齐齐哈尔市泰来县汤池镇 | - | |
21 | 三间房站 | 一等站 | 541 | 齐齐哈尔市昂昂溪区三间房镇 | 连接滨洲铁路(联络线) | |
22 | 榆树屯站 | 三等站 | 549 | 齐齐哈尔市昂昂溪区榆树屯镇 | - | |
23 | 大民屯站 | 四等站 | 564 | 齐齐哈尔市龙沙区大民村 | - | |
24 | 齐齐哈尔站 | 特等站 | 571 | 齐齐哈尔市铁锋区站前大街130号 | 连接齐北铁路 |
以下车站已取消:
辽宁省:平安堡站,傅家屯站,黑城子乘降所,海丰站
吉林省:条子河站,双建站,大土山站,骆驼岭站,玻璃山站,堡石图站,日新站,三林站,金山站,丰库站,满汉营站,于海屯站,三宝屯站,边昭站,安家海站,佟家店站,胡家店站,鸿兴站,二龙山站,双岗站,四合屯站,南洮南站,大仙站,西青龙站,李家店站,东屏站,坦途站,英华站
黑龙江省:街基站,克利站,大江站
线路走向
线路从京哈铁路的四平站引出, 向西经过辽宁昌图县北部,在三江口镇跨越辽河,进入双辽市,在双辽站折转向北再过辽河,一路向北进入科尔沁左翼中旗的沙漠地带,在松原市长岭县的太平川站与通让线交会,继续向北经过白城市的通榆县、洮南市到达铁路枢纽白城市,经过镇赉县、泰来县再向北在江桥站北侧跨越嫩江,至昂昂溪区三间房站、上跨滨洲铁路,终达齐齐哈尔站。
在原铁道部下达的平齐线增建二线改造任务中,沈阳铁路局负责白城至街基段建设,复线全长98公里,2006年完成白城至英华段复线建设任务52公里,将在10月30日开通。
平齐铁路铁路
2006年6月13日10点,镇赉至英华铁路增建二线开工典礼在白城站站前广场举行,沈阳铁路局黄殿辉副局长、白城市委副书记、白城市副市长、沈阳铁路局建设处赵处长等领导参加了开工典礼。在典礼仪式上,黄殿辉副局长要求各参建单位要精细组织、科学施工早日完成铁路复线的施工任务。
平齐线增建二线起点为吉林省白城站至英华站,全长54.5公里,施工的镇赉(不含)至英华(PQK391+300~PQK405+100)段长13.7公里,改建既有线曲线3处,主要工程有路基、桥涵、线路及其它工程。
线路技术参数
铁路等级:国铁I级
正线数目:双线
正线长度:571km
设计时速:160km/h
牵引种类:电力
机车类型:HXD3D、SS9、SS9G(客运);HXD2、HXD3B(货运)
闭塞类型:自动闭塞
通讯方式:GSM-R
双线改造顺利开通
2006年10月31日,由中铁电气化局集团西安通号处承建的(四)平齐(齐哈尔)铁路增建二线白城至英华段I标段信号改造工程顺利开通,并交付使用。
至此,平齐线增建二线一期工程全部贯通。平齐线南起吉林省四平市,北接黑龙江省齐齐哈尔市,全长571公里,是贯穿黑龙江和吉林两省、连接内蒙古的铁路运输通道,增建二线工程是中国“十一五”期间铁路建设的重点工程。
平齐铁路
在此次改造工程中,车站信号采用微机联锁控制系统,区间则采用中国重大铁路干线较为先进的ZPW-2000自动闭塞控制系统。车站行车控制人员只需轻轻点击鼠标,即可完成列车的接发任务,同时,区间一改以往两站之间只能开行一趟列车的现状,可双向同时开行最少3对客货列车,避免了频繁会车等待的情况,大大提高了劳动效率和运输效率。
该工程建成后,对推进国家振兴东北老工业基地、缓解铁路交通运输“瓶颈”和促进区域经济社会加快发展都具有十分重要的意义。刘剑斌在典礼上讲话。
他说,平齐铁路增建二线工程是铁路“十一五”期间快速发展铁路建设的重点工程之一,也是铁路“十一五”期间的重点项目,项目建成后可贯穿吉林省西部、黑龙江省西南部、内蒙古自治区东部。
建设此项工程对推进国家振兴东北老工业基地战略的实施,缓解铁路交通运输“甁颈”的制约,增进白城乃至吉林省与全国的交流合作,促进区域经济社会加快发展都具有十分重要的意义。
白城市委、市政府对该项工程高度重视,并将全面支持工程建设,积极做好协调和服务工作,为工程建设创造良好的环境。