海公铁路编辑

中国铁路线路

特别提示：本站内容仅供初步参考，难免存在疏漏、错误等情况，请您核实后再引用。对于用药、诊疗等医学专业内容，建议您直接咨询医生，以免错误用药或延误病情，本站内容不构成对您的任何建议、指导。

海公铁路，是位于内蒙古自治区西南部乌海市境内的一条支线铁路。起自包兰铁路乌海站（原名海勃湾站），向南经过卡布其、骆驼山、拉僧仲庙（即拉僧中庙）、老石旦至拉僧庙止，铁路穿越桌子山矿区，该矿区矿藏丰富，种类繁多，海拉铁路即为该地区运输工业原料的铁路支线。扩能改造项目于2009年7月28日开工建设。2010年11月1日竣工。

海公铁路是内蒙古西部从矿区直达港口煤运大通道的重要组成部分，工程由呼铁局和神华集团共同投资兴建，海公铁路扩能改造工程总投资7.6亿元，分为两部分：一是新建拉僧庙至黄白茨铁路，新建线路长度24.25公里（包括疏解线3.8公里）；二是在既有海公线拉僧庙至公乌素间电气化扩能改造，改造长度10.81公里。

价值意义

编辑

这一项目对优化我国北方地区铁路网结构，提高包（包头）兰（兰州）、东（东胜）乌（乌海）铁路运量，促进内蒙古自治区西部经济社会发展具有重要的现实意义。

历史沿革

编辑

1958年10月，包兰铁路海拉支线新建工程开工建设。该年年末首先建成海勃湾站经卡布其东南方向8.08公里向东的平沟专用线，全长12.62公里。1960年1月，自8.08公里处开工继续展筑至28.97公里，同年7月，28.97公里处至老石旦间区段也开工建设。1961年7月，铁路铺轨至老石旦，8月至拉僧庙，定名为包兰铁路海拉支线，9月开始办理全线临时营业。1964年12月，海勃湾至老石旦区段线路正式投入运营，1965年春季，全线投入正式运营。后继续展筑至公乌素，全线更名为海公铁路，全长46公里，共设有车站7座。

海公铁路