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悉尼金斯福德·史密斯机场 编辑
悉尼金斯福德•史密斯机场（Sydney Kingsford Smith Airport，IATA：SYD，ICAO：YSSY），简称“悉尼机场”，位于澳大利亚联邦新南威尔士州波特尼湾北岸的库克河口处，地处马斯克特区，北距悉尼市中心约8千米，为4F级国际机场、澳大利亚门户枢纽机场。1911年，马斯克特机场建成通航；1919年，马斯克特机场开通首条商业航线；1924年，马斯克特机场更名为悉尼机场；1945年，悉尼机场更名为悉尼金斯福德•史密斯机场；1994年，悉尼金斯福德·史密斯机场第三跑道启用；2007年，悉尼金斯福德·史密斯机场保障空客A380-800型客机商业首航。截至2022年10月，悉尼金斯福德·史密斯国际机场有1座国际航站楼和2座国内航站楼；设3条60米宽的跑道，长度分别为2438米、2530米和3962米。
中文名：悉尼金斯福德•史密斯机场
外文名：Sydney Kingsford Smith Airport
ICAO代码：YSSY
IATA代码：SYD
通航日期：1919年
所属地区：澳大利亚新南威尔士州马斯克特
飞行区等级：4F
机场类型：民用运输机场
地区管理：澳大利亚民航安全局
跑道长度：2438 至 3962 m（截至2021年5月）
航线数量：130 条（2022年夏秋航季）
通航城市：90座（2022年夏秋航季）
运营机构：悉尼机场有限公司（SACL）悉尼机场控股
马斯克特机场
1911年，马斯克特机场建成通航，当时仅为简易起降场地 。
1919年，马斯克特机场开通首条商业航线 。
1920年1月9日，马斯克特机场开通至墨尔本的定期航线 。
悉尼机场
1924年，澳大利亚联邦政府将马斯克特机场扩建为国家机场，并更名为悉尼机场 。
1928年，查尔斯·金斯福德·史密斯在悉尼机场开办航空学校 。
1939年，悉尼机场开始起降军用飞机，并被辟为了建造战机和训练空军士兵的机场，但机场性质仍为民用机场 。
1940年，悉尼机场塔台和航站楼启用 。
悉尼金斯福德•史密斯机场
1945年，悉尼机场转变为国际机场，启用了在库克河口建设的两条新跑道，并以澳大利亚著名飞行员查尔斯·金斯福德·史密斯的名字命名，即悉尼金斯福德•史密斯机场 。
悉尼金斯福德·史密斯机场100周年历史线
1959年7月2日，悉尼金斯福德•史密斯机场进入喷气时代，首条喷气式飞机执飞的航线为希思罗机场航线（非直飞） 。
1963年，悉尼金斯福德·史密斯机场完成塔台改造和跑道扩建 。
1970年5月3日，悉尼金斯福德·史密斯机场T1航站楼启用 。
1972年，悉尼金斯福德·史密斯机场首次保障协和式客机，由法国航空执飞 。
1992年，悉尼金斯福德·史密斯机场T1航站楼完成扩建 。
1994年，悉尼金斯福德·史密斯机场第三跑道启用 。
1999年，悉尼金斯福德·史密斯机场T3航站楼扩建工程启用。
2000年，悉尼金斯福德·史密斯机场T1、T2航站楼完成改扩建 。
2007年，悉尼金斯福德·史密斯机场完成空客A380-800型客机商业首航，由新加坡航空执飞 。
2010年，悉尼金斯福德·史密斯机场T1航站楼扩建工程启用。
2016年，悉尼金斯福德·史密斯机场T1航站楼改造工程启用。
2018年，悉尼金斯福德·史密斯机场T1航站楼新指廊启用 。
2019年4月，《悉尼机场2019年总体规划》公布 。
悉尼金斯福德·史密斯机场周边交通示意图
航站区
T1航站楼
悉尼金斯福德•史密斯机场T1航站楼位于机场西北部，为国际航站楼，面积为25.4万平方米，分为主楼和B、C两个指廊；航站楼为三层式结构，即到达层、出发层和航空公司办公层；航站楼设有25个登机口，其中13个为B指廊区域，12个C指廊区域；B指廊为澳洲航空、寰宇一家联盟航司以及天合联盟航司专用，C指廊为维珍澳洲航空和星空联盟航司专用 。
悉尼金斯福德·史密斯机场航站区平面图
T2航站楼
悉尼金斯福德·史密斯机场T2航站楼位于机场东北部、T3航站楼北侧，为国内航站楼，配套站坪设16个近机位；航站楼主要供佩利肯航空、捷星航空、地区快运航空和维珍澳洲航空使用 。
T3航站楼
悉尼金斯福德·史密斯机场T3航站楼位于机场东北部、T2航站楼南侧，为国内航站楼（澳洲航空专用），面积为7.8万平方米 ；航站楼内设有澳洲航空文物展览馆，以及航空观景设施 。
飞行区
悉尼金斯福德•史密斯机场飞行区指标等级为4F，有3条跑道，其中一组为远距平行跑道 。
跑道编号 | 长度 | 宽度 | 道面 | 等级 |
|---|---|---|---|---|
07/25 | 2530米 | 60米 | 沥青 | 4E |
16L/34R | 2438米 | 60米 | 沥青 | 4E |
16R/34L | 3962米 | 60米 | 沥青 | 4F |
航线航点
悉尼金斯福德·史密斯机场是澳洲航空、维珍澳洲航空、捷星航空和地区快运航空的枢纽机场，也是新西兰航空的基地机场。2022年夏秋航空，悉尼金斯福德·史密斯机场共有61家航司在此开通130条航线，通航30个国家和地区，连通90座城市的92个航点。
地区航点
航司 | 航点 |
|---|---|
地区快运航空（ZL） | 巴瑟斯特、奥兰治、帕克斯、达博、布罗肯希尔、纳兰德拉、格里菲斯、沃加沃加、奥尔伯尼、库马、梅林布拉、莫鲁亚、麦觉理港、阿米代尔、夸夫斯港、利斯莫尔、格拉夫顿、巴利纳 |
澳洲航空（QF） | 奥兰治、沃加沃加、奥尔伯尼、库马、麦觉理港、塔姆沃思、阿米代尔、夸夫斯港、莫里、巴利纳 |
佩利肯航空（FP） | 马奇、科巴、威廉斯敦、塔里 |
维珍澳洲航空（VA） | 奥尔伯尼、麦觉理港、塔姆沃思、夸夫斯港、巴利纳 |
捷星航空（JQ） | 巴利纳 |
链接航空（FC） | 纳拉布赖、因佛雷尔 |
注：地区航点即位于新南威尔士州境内的机场 | |
国内航点
航司 | 航点 |
|---|---|
澳洲航空（QF） | 豪勋爵岛、诺福克岛、黄金海岸、布里斯班、图文巴、阳光海岸、哈密尔顿岛、凯恩斯、达尔文、布鲁姆、珀斯、卡尔古利、艾利斯斯普林斯、阿德莱德、米尔杜拉、本迪戈、墨尔本、霍巴特、朗塞斯顿 |
维珍澳洲航空（VA） | 黄金海岸、布里斯班、阳光海岸、赫维湾、哈密尔顿岛、汤斯维尔、凯恩斯、达尔文、珀斯、艾尔斯巨石、阿德莱德、墨尔本、霍巴特、朗塞斯顿 |
捷星航空（JQ） | 黄金海岸、布里斯班、阳光海岸、赫维湾、普罗瑟派恩、哈密尔顿岛、汤斯维尔、凯恩斯、达尔文、珀斯、艾尔斯巨石、阿德莱德、墨尔本、爱华隆、霍巴特、朗塞斯顿 |
地区快运航空（ZL） | 黄金海岸、墨尔本 |
链接航空（FC） | 布里斯班 |
新西兰航空（NZ） | 诺福克岛 |
夏威夷航空（HA） | 墨尔本 |
国泰航空（CX） | 图文巴 |
越南航空（VN） | 墨尔本 |
注：国内航点不含新南威尔士州 | |
国际航点
航司 | 航点 |
|---|---|
新西兰 | |
澳洲航空（QF） | 惠灵顿、奥克兰、克赖斯特彻奇、昆斯敦 |
维珍澳洲航空（VA） | 惠灵顿、奥克兰、昆斯敦 |
捷星航空（JQ） | 奥克兰、昆斯敦 |
新西兰航空（NZ） | 惠灵顿、奥克兰、克赖斯特彻奇、昆斯敦 |
智利航空（LA） | 奥克兰 |
中华航空（CI） | 奥克兰、克赖斯特彻奇 |
阿联酋航空（EK） | 克赖斯特彻奇 |
新几内亚 | |
新几内亚航空（PX） | 莫尔兹比港 |
美拉尼西亚 | |
维珍澳洲航空（VA） | 楠迪 |
捷星航空（JQ） | 楠迪 |
卡琳航空（SB） | 通托塔 |
瓦努阿图航空（NF） | 维拉港 |
斐济航空（FJ） | 苏瓦、楠迪 |
波利尼西亚 | |
澳洲航空（QF） | 火奴鲁鲁 |
维珍澳洲航空（VA） | 阿皮亚 |
萨摩亚航空（OL） | 阿皮亚 |
夏威夷航空（HA） | 火奴鲁鲁 |
澳洲航空（QF） | 大阪关西、香港、首尔仁川、上海浦东、札幌 |
捷星航空（JQ） | 首尔仁川 |
中国国际航空（CA） | 北京首都、成都双流 |
中国东方航空（MU） | 北京大兴、昆明、南京、上海浦东、武汉、西安、济南 、杭州 |
中国南方航空（CZ） | 广州、深圳 |
四川航空（3U） | 重庆、乌鲁木齐、成都天府 |
厦门航空（MF） | 厦门 |
中华航空（CI） | 台湾桃园 |
国泰航空（CX） | 香港 |
大韩航空（KE） | 首尔仁川 |
韩亚航空（OZ） | 首尔仁川 |
天津航空（GS） | 天津、郑州、重庆 |
日本航空（JL） | 东京羽田 |
全日空航空（NH） | 东京羽田 |
海南航空 | 太原、海口 |
首都航空（JD） | 青岛 |
东南亚 | |
澳洲航空（QF） | 马尼拉拉尼诺·阿基诺、曼谷素万那普、新加坡、雅加达苏加诺-哈达、伍拉莱（登巴萨） |
捷星航空（JQ） | 胡志明市 |
维珍澳洲航空（VA） | 伍拉莱（登巴萨） |
菲律宾航空（PR） | 马尼拉拉尼诺·阿基诺 |
泰国国际航空（TG） | 曼谷素万那普 |
越南航空（VN） | 河内、胡志明市 |
马来西亚航空（MH） | 吉隆坡 |
亚洲航空（D7） | 吉隆坡 |
新加坡航空（SQ） | 新加坡 |
印度尼西亚鹰航空（GA） | 雅加达苏加诺-哈达 |
南亚 | |
澳洲航空（QF） | 新德里、金奈 |
印度航空（AI） | 新德里 |
斯里兰卡航空（UL） | 科伦坡班达拉奈克 |
西亚 | |
阿提哈德航空（EY） | 阿布扎比 |
阿联酋航空（EK） | 迪拜 |
卡塔尔航空（QR） | 多哈 |
南欧 | |
澳洲航空（QF） | 伊斯坦布尔 |
北美 | |
澳洲航空（QF） | |
维珍澳洲航空（VA） | 洛杉矶 |
加拿大航空（AC） | 温哥华 |
达美航空（DL） | 洛杉矶 |
美国航空（AA） | 洛杉矶 |
联合航空（UA） | 洛杉矶、圣弗朗西斯科 |
南美南部 | |
智利航空 （LA） | 圣地亚哥阿图罗奴贝尼特斯 |
人工值机
值机柜台
悉尼金斯福德·史密斯机场T航站楼共设20个值机岛，每个值机岛共10个值机柜台，即共200个人工值机柜台； 。
便民设施
休息室
悉尼金斯福德·史密斯机场T1航站楼设8个贵宾休息室，T2航站楼设2个贵宾休息室，T3航站楼设3个贵宾休息室。
饮水设施
悉尼金斯福德·史密斯机场航站楼各处标有饮用水标识的地方和大部分洗手间外有饮用水供旅客饮用 。
货币兑换
悉尼金斯福德·史密斯机场T1航站楼设置了21处货币兑换柜台，旅客可以在该类柜台兑换60种不同国家和地区的法定货币 。
货币兑换柜台
生产数据
2018年，悉尼金斯福德·史密斯机场旅客吞吐量达4440万人次，同比增长增长2.5%；其中国际航线客流量为1671万人次，同比增长4.7%；国内航线客流量2767万人次，同比增长1.2% 。
租车服务
悉尼金斯福德·史密斯机场汽车租赁处位于T1国际航站楼的到达大厅，旅客领取汽车钥匙后，工作人员会指引旅客去到位于T1国际航站楼对面的多层停车场P7的地面层提车 。悉尼金斯福德·史密斯机场的租车服务较为便捷，如使用中国驾照的官方英文翻译件即可在澳大利亚境内租车出行，旅客如果在出国前忘记翻译驾照，则可以选择在部分中国旅行网（如携程等）或新南威尔士州的相关在线办事处完成证件翻译（注：澳大利亚不同州针对海外司机驾车的法律、以及对驾驶执照的要求略有不同，司机或其代理人向消费者征收额外车费是违法的行为） 。
中文服务
悉尼金斯福德·史密斯机场在黄金周、中国新年等假日旅游期，会有身穿红色外套的中文大使为需要中文服务的华语旅客提供帮助 。
交通卡
从悉尼金斯福德·史密斯机场出发乘坐公共交通工具，除了可以使用带非接触功能的信用卡，还可以选择购买澳宝交通卡（Opal Card），该卡是悉尼的充值式公共交通卡，可以乘坐火车、巴士、渡轮和轻轨电车。但要确保在上下车时均刷卡，以获扣正确的交通费。悉尼金斯福德·史密斯机场的购卡点位于火车站或史密斯书店 。
Opal Card
轨道交通
悉尼金斯福德·史密斯机场有悉尼火车机场线（Airport Link）连接悉尼各区，乘坐悉尼火车T8号线从悉尼金斯福德·史密斯机场到悉尼市区需时约15分钟。T8机场线上运行的火车约每10分钟一班，2座火车站则分别位于T1航站楼的北端（International Airport站）和T2、T3的中间（Domestic Airport站），与到达大厅在同一楼层 。
出租车
从悉尼金斯福德·史密斯机场可以乘坐出租车或拼车前往悉尼各处，从机场到悉尼中央商务区大约需要20分钟，单程花费45~55澳元。悉尼金斯福德·史密斯机场3座航站楼前均设有出租车等候区 。
近期建设
根据悉尼金斯福德•史密斯机场的规划，该机场在2019～2024年将进行航站区的改扩建，包括扩建T1的指廊、建设T2和T3中间的连廊 。
总体规划
根据《悉尼机场2039年总体规划》，悉尼金斯福德•史密斯机场2019～2039年将建设T1北航站区、T2和T3东航站区，新增17个近机位和7个备用近机位，在西南区域建设T1航站楼的卫星厅，现有航站楼前扩建停机坪，在西南区、东北区和东南区建设远机位停机坪，在东南区建设新的空管塔台，北部（15万平方米）和东南区（7万平方米）建设航空货站，东北区和西南区各建设12万平方米的商业用楼。到2039年，悉尼金斯福德•史密斯机场的年旅客吞吐量将达6560万人次（国际3150万人次、国内+地区3410万人次）、货邮吞吐量100万吨、飞机起降408260架次 。
一市两场
为应对悉尼金斯福德•史密斯机场不断增长的客流量和机场改扩建瓶颈之间的矛盾，澳大利亚政府已批准在距悉尼市中心以西50千米的地方建设西悉尼国际机场，机场性质为国际机场（定位悉尼第二机场），一期工程包括新建1座航站楼和1条3700米长的跑道，可为悉尼金斯福德•史密斯机场分流约1000万人次 。
