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巴黎夏尔·戴高乐机场 编辑
巴黎夏尔·戴高乐机场（法语：Aéroport Paris Charles de Gaulle，英语：Paris Charles de Gaulle Airport，IATA：CDG，ICAO：LFPG），又名鲁瓦西机场（Roissy Airport），简称戴高乐机场，位于法兰西共和国瓦勒德瓦兹省鲁瓦西地区，西南距巴黎市中心25千米；以法兰西第五共和国第一任总统夏尔·安德烈·约瑟夫·马里·戴高乐的名字命名；是4F级国际机场、大型国际枢纽机场；是法国最大的国际机场，欧洲最主要的的航空枢纽之一。1966年，巴黎夏尔·戴高乐机场开工建设；1974年，T1航站楼投入使用；1982年，T2A航站楼投入使用；1983年，T2B航站楼投入使用；1989年，T2D航站楼投入使用；1993年，T2C航站楼投入使用；2002年，T3航站楼投入使用；2003年，T2E航站楼投入使用；2008年，T2G航站楼投入使用，T2E重新投入使用。据2020年6月机场官网显示，巴黎夏尔·戴高乐机场总面积3257万平方米，有3座客运主航站楼、6座航空货站，其中T1航站楼具有7个卫星厅，T2航站楼由7座子航站楼组成，并设有1座指廊和2个卫星厅；站坪共设317个机位，其中140个为廊桥机位，177个为远机位；有4条跑道，分别为长2700米、宽60米，长4215米、宽45米，长4200米、宽45米，长2700米、宽60米。2019年，巴黎夏尔·戴高乐机场共完成旅客吞吐量7615.0007万人次，同比增长5.4%，法国排名第1位；货邮吞吐量1927176吨，同比下降2.4%，法国排名第1位；飞机起降50.4836万架次，同比增长3.4%，法国排名第1位。
中文名：巴黎夏尔·戴高乐机场
外文名：法语：Aéroport Paris Charles de Gaulle英语：Paris Charles de Gaulle Airport
ICAO代码：LFPG
IATA代码：CDG
通航日期：1974年3月8日
所属地区：法国法兰西岛大区瓦勒德瓦兹省
飞行区等级：4F级
机场类型：民用运输机场
地区管理：法国民航总局
机位数量：317个（截至2020年6月）
跑道长度：2700米、4215米、长4200米、2700米，共4条（截至2020年6月）
航线数量：265条（截至2020年6月）
旅客吞吐量：7615.0007万人次（2019年）
货邮吞吐量：1927176吨（2019年）
起降架次：50.4836万架次（2019年）
运营机构：法国机场联盟Union Des Aéroports Française巴黎机场集团Groupe Aéroports De Paris
1972年，巴黎夏尔·戴高乐机场T2航站楼开始设计 。
1974年3月8日，巴黎夏尔·戴高乐机场T1航站楼投入使用 。
1976年，巴黎夏尔·戴高乐机场轨道交通车站建成 。
1977年，因施工改造，巴黎-勒布尔热机场所有商业航班转场至巴黎夏尔·戴高乐机场运营 。
1982年3月24日，巴黎夏尔·戴高乐机场T2A航站楼投入使用 。
1983年，巴黎夏尔·戴高乐机场T2B航站楼投入使用 。
1989年，巴黎夏尔·戴高乐机场T2D航站楼投入使用 。
1990年，巴黎机场集团与法国国家铁路公司签署了在巴黎夏尔·戴高乐机场建设铁路车站的协议 。
1993年，巴黎夏尔·戴高乐机场T2C航站楼投入使用 。
1994年，戴高乐机场T2站投入使用。巴黎夏尔·戴高乐机场成为世界上第一家设有铁路车站的机场 。
1998年，巴黎夏尔·戴高乐机场4号跑道（09L/27R）投入使用；T2F航站楼开始进行调试工程 。
2002年，巴黎夏尔·戴高乐机场T3航站楼出发大厅建成 。
2003年，巴黎夏尔·戴高乐机场T2E航站楼投入使用 。
2004年5月23日，巴黎夏尔·戴高乐机场T2E航站楼屋顶发生坍塌，随后T2E航站楼停止使用并拆除重建 。
2006年7月12日，巴黎夏尔·戴高乐机场T2G航站楼开工建设 。
2007年4月7日，巴黎夏尔·戴高乐机场CDGVAL轨道捷运系统投入使用；6月27日，巴黎夏尔·戴高乐机场T2E航站楼的K指廊及MetroLisa轨道捷运系统投入使用 。
2008年3月30日，T2E航站楼重新开放；9月3日，巴黎夏尔·戴高乐机场T2G航站楼投入使用 。
2009年3月，巴黎夏尔·戴高乐机场T1航站楼翻修完成 。
2012年6月，巴黎夏尔·戴高乐机场T2E航站楼的M卫星厅投入使用 。
2014年1月，巴黎机场快线规划项目正式启动，快线连接巴黎夏尔·戴高乐机场与巴黎市中心；6月，巴黎夏尔·戴高乐机场成为欧洲最大的枢纽机场；7月1日，机场开始提供免费不限量的WiFi无线网络供旅客使用 。
2020年3月30日，因新型冠状病毒肺炎疫情，巴黎夏尔·戴高乐机场T1、T2C、T2D、T2G、T3航站楼临时关闭 ；4月1日，因新型冠状病毒肺炎疫情，巴黎奥利机场临时关闭，所有航班转场至巴黎夏尔·戴高乐机场 。
当地时间2023年12月4日，“中国游客友好机场”启动仪式在巴黎戴高乐机场举行，巴黎戴高乐机场成为“中国游客友好机场”。
巴黎夏尔·戴高乐机场全景俯视图
巴黎夏尔·戴高乐机场
航站区
综述
据2020年6月机场官网显示，巴黎夏尔·戴高乐机场共有T1、T2、T3三个主航站楼及7个航空货站；其中T1航站楼有S1-S7共7个卫星厅，T2航站楼分设T2A、T2B、T2C、T2D、T2E、T2F、T2G七个子航站楼大厅和K指廊及L、M卫星厅 。
截至2017年，巴黎夏尔·戴高乐机场共设有210座登机廊桥，数量位居世界第一；可满足年旅客吞吐量8000万人次的使用需求 。
航站区分布图
T1航站楼
巴黎夏尔·戴高乐机场T1航站楼位于机场西北部，为钢筋混凝土结构、圆筒形环状建筑，设计理念源自章鱼造型；有7个卫星厅；主体结构为10层；主要供星空联盟成员使用 。
T1航站楼及其卫星厅
T1航站楼及其卫星厅
楼层 | 功能定位 | 功能分布 |
|---|---|---|
1 | 地面层 | / |
2 | 交通层 | CDGVAL轨道捷运系统、餐厅 |
3 | 值机层 | 值机柜台、出租车落客点、公共汽车站 |
4 | 出发层 | 安检区、边检区、免税店 |
5 | 到达层 | 行李转盘 |
6 | 停车层 | 停车场 |
7 | ||
8 | ||
9 | 餐饮层 | 餐厅、办公 |
10 | 瞭望层 | 瞭望台 |
T2航站楼
巴黎夏尔·戴高乐机场T2航站楼位于机场南部，为波浪形对称建筑，有T2A、T2B、T2C、T2D、T2E、T2F、T2G七个子航站楼和K指廊及L、M两个卫星厅；主要供法国航空及其天合联盟合作伙伴使用。其中T2A、T2C、T2E航站楼，T2B、T2D、T2F航站楼分别相连，T2E、L、M间通过轨道捷运系统相连。T2G独立于其他子航站楼，需乘坐穿梭巴士到达，主要供申根区内中小型飞机使用。T2航站楼主体结构为两层，一层外围为值机柜台，内部为到达行李提取处；安检与边检位于大厅两端；二层为登机口 。
T2航站楼及其指廊
T3航站楼
巴黎夏尔·戴高乐机场T3航站楼位于机场北部，规模较小；主体结构1层，由出发大厅和到达大厅两部分构成；不设廊桥；主要供伏林航空、地中海航空等低成本航空公司使用 。
航空货站
据2020年6月机场官网显示，巴黎夏尔·戴高乐机场有300万平方米用于货运；共设有6个航空货站，分别为C1-C6；可满足年货运吞吐量3600万吨的使用需求 。
飞行区
跑道
据2020年6月机场官网显示，巴黎夏尔·戴高乐机场共有4条跑道，可起降A380型F类飞机 。
编号 | 跑道位置 | 长度 | 宽度 | 道面 |
|---|---|---|---|---|
08R/26L | 北 | 2700米 | 60米 | 混凝土 |
08L/26R | 南 | 4215米 | 45米 | 沥青/混凝土 |
09R/27L | 北 | 4200米 | 45米 | 沥青/混凝土 |
09L/27R | 南 | 2700米 | 60米 | 沥青/混凝土 |
民航站坪
据2020年6月机场官网显示，巴黎夏尔·戴高乐机场民航站坪共设有317个机位，其中140个为廊桥机位，177个为远机位；共有21个机位支持停靠A380型客机，其中17个为廊桥机位 。
巴黎夏尔·戴高乐机场总览
航线航点
巴黎夏尔·戴高乐机场是法国航空的枢纽机场，是达美航空的欧洲航空枢纽，是地中海航空、易捷航空和伏林航空的基地机场。2020年夏秋航季，共有83家航空公司在此开通265条航线 。
国内航点
航空公司 | 航点 |
|---|---|
法国航空（AF） | 尼斯、里昂、马赛、波尔多、图卢兹、南特、蒙彼利埃、雷恩 |
易捷航空（U2） | 尼斯、图卢兹 |
国际航点
航空公司 | 航点 |
|---|---|
法国航空（AF） | 北京首都、上海浦东、武汉、台湾桃园、广州、香港、首尔仁川、东京羽田、大阪关西、胡志明、曼谷素万那普、新加坡、德里、孟买、德黑兰、迪拜、利雅得、安曼、贝鲁特、伊斯坦布尔、莫斯科谢列梅捷沃、圣彼得堡、基辅、布加勒斯特、布达佩斯、索非亚、雅典、华沙、斯德哥尔摩、哥本哈根、卑尔根、柏林勃兰登堡、法兰克福、慕尼黑、杜塞尔多夫、汉堡、斯图加特、汉诺威、维也纳、萨格勒布、卢布尔雅那、罗马菲乌米奇诺、米兰马尔彭萨、博洛尼亚、都灵、佛罗伦萨、那不勒斯、苏黎世、阿姆斯特丹、曼彻斯特、爱丁堡、都柏林、科克、马德里、巴塞罗那、毕尔巴鄂、里斯本、波尔图、开罗、突尼斯、阿尔及尔、拉巴特、卡萨布兰卡、拉各斯、瓦加杜古、阿克拉、阿比让、洛美、尼亚美、达喀尔、杜阿拉、马拉博、布拉柴维尔、黑角、巴马科、约翰内斯堡、毛里求斯、马埃岛、帕皮堤、华盛顿杜勒斯、纽约肯尼迪、波士顿、芝加哥、底特律、圣弗朗西斯科、洛杉矶、休斯敦、亚特兰大、迈阿密、蒙特利尔、多伦多、墨西哥城、巴拿马城、哈瓦那、圣多明各、蓬塔卡纳、波哥大、加拉加斯、里约热内卢、圣保罗、圣地亚哥、布宜诺斯艾利斯、利马 |
易捷航空（U2） | 特拉维夫、哥本哈根、柏林勃兰登堡、米兰马尔彭萨、卡塔利亚、伦敦希思罗、曼彻斯特、格拉斯哥、爱丁堡、贝尔法斯特、利物浦、马德里、巴塞罗那、马拉加、南特内里费、里斯本、波尔图、马拉喀什 |
挪威穿梭航空（BX） | 纽约肯尼迪、波士顿、洛杉矶、丹佛、奥斯陆 |
法国ASL航空（5O） | 阿尔及尔 |
斯堪的纳维亚太阳航空（EZ） | 纽约肯尼迪、多伦多 |
奥斯特拉尔航空（UU） | 圣但尼 |
伏林航空（VY） | 维也纳、罗马菲乌米奇诺、伦敦希思罗、马德里、巴塞罗那、塞维利亚、帕尔马、布拉格、哥本哈根 |
中国国际航空（CA） | 北京首都、成都、上海浦东 |
海南航空（HU） | 西安、重庆、贵阳、深圳、杭州 |
中国东方航空（MU） | 昆明、上海浦东、青岛 |
厦门航空（MF） | 福州、厦门 |
长荣航空（BR） | 台湾桃园 |
中国南方航空（CZ） | 广州 |
国泰航空（CX） | 香港 |
大韩航空（KE） | 首尔仁川 |
韩亚航空（OZ） | 首尔仁川 |
全日空航空（ANA） | 东京羽田 |
日本航空（JL） | 东京羽田 |
越南航空（VN） | 河内 |
泰国国际航空（TG） | 曼谷素万那普 |
新加坡航空（SQ） | 新加坡 |
印度航空（AI） | 德里 |
巴基斯坦国际航空（PK） | 拉合尔、巴塞罗那 |
科威特航空（KU） | 科威特 |
阿提哈德航空（EY） | 阿布扎比 |
阿联酋航空（EK） | 迪拜 |
卡塔尔航空（QR） | 多哈 |
沙特航空（SV） | 利雅得、吉达 |
阿曼航空（WY） | 马斯喀特 |
约旦皇家航空（RJ） | 安曼 |
中东航空（ME） | 贝鲁特 |
以色列航空（LY） | 特拉维夫 |
土耳其航空（TK） | 安卡拉、伊斯坦布尔 |
阿塞拜疆航空（J2） | 巴库 |
格鲁吉亚航空（ZX） | 第比利斯 |
乌兹别克斯坦航空（HY） | 塔什干 |
阿斯塔纳航空（KC） | 阿斯塔纳 |
俄罗斯航空（SU） | 莫斯科谢列梅捷沃、莫斯科伏努科沃、圣彼得堡 |
乌克兰国际航空（PS） | 基辅 |
飞一航空（5F） | 基希讷乌 |
罗马尼亚航空（RO） | 布加勒斯特 |
保加利亚航空（FB） | 索非亚 |
爱琴海航空（A3） | 雅典、塞萨洛尼基 |
塞尔维亚航空（JU） | 贝尔格莱德 |
白俄罗斯航空（B2） | 明斯克 |
波兰航空（LO） | 华沙 |
波罗的海航空（BT） | 塔林、里加 |
芬兰航空（AY） | 赫尔辛基 |
北欧航空（SK） | 斯德哥尔摩、哥本哈根、奥斯陆 |
汉莎航空（LH） | 法兰克福、慕尼黑、汉堡 |
欧洲之翼航空（EW） | 杜塞尔多夫、汉堡 |
奥地利航空（OS） | 维也纳 |
克罗地亚航空（OU） | 萨格勒布 |
亚德里亚航空（JP） | 卢布尔雅那 |
瑞士航空（LX） | 苏黎世、日内瓦 |
卢森堡航空（LG） | 卢森堡 |
布鲁塞尔航空（SN） | 布鲁塞尔 |
荷兰皇家航空（KL） | 阿姆斯特丹 |
英国航空（BA） | 伦敦希思罗 |
爱尔兰航空（EI） | 都柏林、科克 |
伊比利亚航空（IB） | 马德里 |
欧罗巴航空（UX） | 马拉加 |
葡萄牙航空（TP） | 里斯本 |
马耳他航空（KM） | 马耳他 |
埃及航空（MS） | 开罗 |
阿尔及利亚航空（AH） | 阿尔及尔 |
摩洛哥皇家航空（AT） | 卡萨布兰卡 |
突尼斯努维尔亚航空（BJ） | 突尼斯 |
埃塞俄比亚航空（ET） | 亚的斯亚贝巴 |
肯尼亚航空（KQ） | 内罗毕 |
毛里求斯航空（MK） | 毛里求斯 |
大溪地航空（TN） | 帕皮堤 |
美国联合航空（UA） | 华盛顿杜勒斯、纽约肯尼迪、芝加哥、圣弗朗西斯科 |
美国航空（AA） | 纽约肯尼迪、芝加哥、达拉斯、迈阿密、夏洛特、费城 |
达美航空（DL） | 纽约肯尼迪、波士顿、洛杉矶、底特律、西雅图、亚特兰大 |
加拿大航空（AC） | 温哥华、蒙特利尔、多伦多 |
越洋航空（TS） | 温哥华、蒙特利尔 |
墨西哥航空（AM） | 墨西哥城 |
智利南美航空（LU） | 圣保罗 |
货运航点
航空公司 | 航点 |
|---|---|
中国国际货运航空（CA） | 北京首都 |
法国航空（AF） | 阿尔及尔、塔那那利佛、巴林、巴马科、班吉、布拉柴维尔、开罗、芝加哥奥黑尔、达曼、吉布提、杜阿拉、迪拜、都柏林、格拉斯哥、普雷斯蒂克、瓜达拉哈拉、香港、胡志明、休斯顿、伊斯坦布尔、吉达、科威特、墨西哥城、内罗毕、恩贾梅纳、尼亚美、努瓦克肖特、瓦加杜古、黑角、哈科特港、波尔图、圣丹尼斯、首尔仁川、上海浦东、东京成田、的黎波里、突尼斯 |
印度尼西亚鹰航空（GA） | 雅加达 |
国泰航空（CX） | 香港 |
中华航空（CI） | 台湾桃园 |
敦豪航空（ER） | 辛辛那提北肯塔基、莱比锡哈雷 |
欧洲邮递航空（5O） | 波尔多、布雷斯特、洛里昂、卢尔德、里昂、南特、尼斯、图卢兹 |
联邦快递航空（FX） | 迪拜、广州、印第安那波利斯、孟菲斯、米兰马尔彭萨、纽约纽瓦克、科隆波昂、路易斯维尔 |
大韩航空（KE） | 首尔仁川 |
MNG航空（MB） | 伊斯坦布尔 |
TNT航空（3V） | 列日 |
阿特拉斯全球航空（KK） | 伊斯坦布尔 |
太阳快运航空（XQ） | 安卡拉 |
土耳其货运航空（TK） | 伊斯坦布尔 |
人工值机
值机岛分布
T1航站楼及其卫星厅：主要供星空联盟的成员航空公司使用；共设8个值机岛 。
T2航站楼及其指廊、卫星厅：主要供法国航空及其他天合联盟、寰宇一家成员航空公司使用；T2A、T2C各设4个值机岛，T2E设8个值机岛，T2F设7个值机岛 。
T3航站楼：主要供低成本航空公司使用；共设3个值机岛 。
航空公司 | 航站楼 | 值机区 |
|---|---|---|
中国国际航空 | T1 | 1号厅 |
中国南方航空 | T2E（广州、伦敦希思罗等航线） | / |
T2F（米兰马尔彭萨、马德里等航线） | / | |
中国东方航空 | T2E | 高端舱：6、7号区 经济舱：10、3号区 |
参考资料： | ||
值机时间
据2020年6月中国国际航空官网显示，巴黎夏尔·戴高乐机场值机柜台关闭时间为航班预计起飞前60分钟 。
便民设施
中转休息室
巴黎夏尔·戴高乐机场设有中转休息室，内设图书室等设施，对所有旅客免费提供中转休息服务 。
吸烟区
巴黎·夏尔戴高乐机场设有指定吸烟区，为有需要的旅客提供吸烟场所 。
购物中心
巴黎夏尔·戴高乐机场设有购物中心。截至2018年4月，机场购物中心共有390家免税商店、1000多个品牌，商业区面积达56800平方米 。
生产数据
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 货邮吞吐量（吨） | 增速（%） | 起降架次（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | 62052917 | / | 1875574 | / | 478306 | / |
2014 | 63813756 | 2.8 | 1886028 | 0.6 | 471382 | -1.4 |
2015 | 65766986 | 3.1 | 1901042 | 0.8 | 475810 | 0.9 |
2016 | 65933145 | 0.3 | 1952935 | 2.7 | 479199 | 0.7 |
2017 | 69471442 | 5.4 | 2011530 | 3.0 | 482676 | 0.7 |
2018 | 72229723 | 4.0 | 1975145 | -1.8 | 488092 | 1.1 |
2019 | 76150007 | 5.4 | 1927176 | -2.4 | 504836 | 3.4 |
参考资料： | ||||||
自助值机
截至2017年2月，法国航空在巴黎夏尔·戴高乐机场设有247个自助值机设备，供旅客直接打印登机牌和行李标签使用 。
据2020年6月航司官网显示，中国东方航空、中国国际航空等航空公司在巴黎夏尔·戴高乐机场均支持自助办理值机 。
自助托运
法国航空在巴黎夏尔·戴高乐机场开通自助托运服务，并使用具有无线射频辨识技术的智能行李签取代现有的行李条形码，使旅客在旅途中也可通过短信了解个人行李的所在位置 。
场内交通
穿梭巴士
巴黎夏尔·戴高乐机场设有免费穿梭巴士N1线和N2线，供旅客乘坐来往于各个航站楼间 。
轨道捷运
巴黎夏尔·戴高乐机场设有2条轨道捷运线，分别为CDGVAL和MetroLisa；前者连接T1航站楼、T3航站楼和T2航站楼的火车站，后者连接T2E航站楼、K指廊和L、M卫星厅 。
CDGVAL捷运线全长3300米，全线设5站及1个维修车间，可承载每小时1900人次、高峰期每小时4100人次的旅客吞吐量。CDGVAL捷运线采用2节车辆编组的运行模式，列车长度为2.08米，核定载客量为118人 。
MetroLisa捷运线全长590米，全线设2站及1个维修车间，可承载每小时双向各4500人次的旅客吞吐量。MetroLisa捷运线采用2节车辆编组的运行模式，列车长度为2.08米，核定载客量为128人 。
穿梭巴士及轨道捷运线路图
轨道交通
铁路线路
据2020年6月机场官网显示，巴黎夏尔·戴高乐机场T2航站楼设法国国家铁路（SNCF）戴高乐机场T2站，可换乘TGV高速列车、大力士高速列车、欧洲之星等列车 。
据2020年6月机场官网显示，巴黎夏尔·戴高乐机场73%的进出港旅客选择空铁联运换乘TGV高速列车 。
法国航空在巴黎夏尔·戴高乐机场提供空铁联运服务，乘坐法国航空航班到达机场的旅客可通过空铁联运服务乘坐TGV高速列车前往布鲁塞尔、昂热、勒芒、里尔、里昂、南特、普瓦捷、杜尔圣皮耶等地 。
郊区快线
据2020年6月机场官网显示，巴黎夏尔·戴高乐机场T2航站楼设轨道交通戴高乐机场站，与高铁站并站设置，可换乘巴黎郊区快线B线（REB B） 。
巴黎郊区快线B线由戴高乐机场站开往巴黎北站，并可在安东尼站换乘前往奥利瓦尔和巴黎奥利机场的轨道交通线路；单程票价为11.40欧元/人次；首末班车时间为04:53-00:15 。
起点 | 目的地 | 前往方式 |
|---|---|---|
戴高乐机场车站 | T1 | 乘坐免费的CDGVAL轨道捷运系统，在“ 1号航站楼”站下车。 |
T2A | 步行：乘坐电梯或自动扶梯至4楼，然后通过传送带继续步行约10分钟。 | |
乘公共汽车：乘电梯或自动扶梯到5层，然后乘穿梭巴士N1线。 | ||
T2E、T2F | 乘坐电梯或自动扶梯到达4层，然后通过传送带前往T2E或T2F。 | |
T2G | 前往T2F的2、10号入口，然后乘坐穿梭巴士N2线。 | |
T3 | 乘坐免费的CDGVAL轨道捷运系统，然后在“Terminal 3-Roissypole"站下车。 | |
参考资料： | ||
巴士线路
据2020年6月机场官网显示，巴黎夏尔·戴高乐机场可换乘4条巴士线路 。
线路 | 运行区间 | 发车频率 | 运营时间 |
|---|---|---|---|
Le Bus DireCT Line 2 | 巴黎戴高乐机场—埃菲尔铁塔 | 30分钟 | 05:30-23:30 |
Le Bus DirECT Line 3 | 巴黎奥利机场—巴黎戴高乐机场 | 25至40分钟 | 06.10-21.50 |
Le Bus Direct Line 4 | 巴黎戴高乐机场—蒙帕纳斯车站 | 30分钟 | 05.45-22:45 |
Roissybus | 巴黎戴高乐机场—巴黎歌剧院 | 15至20分钟 | 06:00-00:30 |
出租车
据2020年6月机场官网显示，巴黎夏尔·戴高乐机场各航站楼外均设有出租车上客点，从机场乘出租车前往巴黎“右岸”约花费53欧元，从机场前往巴黎“左岸”约花费58欧元 。
停车场
据2020年6月机场官网显示，巴黎夏尔·戴高乐机场共设有10个停车场，共提供10625个临时停车位和1750个固定停车位供车辆停泊，分布于各航站楼间 。
停车场分布
机场博物馆
2012年12月起，为弘扬法国文化遗产，巴黎夏尔·戴高乐机场在T2E航站楼大厅内开设一间占地面积约250平方米的博物馆EspaceMusées；该机场博物馆每年举办两次临时性展览，供候机旅客观赏巴黎著名博物馆的馆藏精品 。
2017年6月至2018年1月，该机场博物馆以“世界的风景”为主题，展出了9幅来自Marcel Duchamp奖获奖者的创作作品 。
2018年10月至2019年3月，该机场博物馆以“电子折衷主义”为主题进行了展览 。
2019年4月至10月，该机场博物馆以“探险家的旅程”为主题展出了来自非洲、亚洲、大洋洲和美洲的作品 。
罗丹雕塑展
2020年1月至2022年2月，巴黎夏尔·戴高乐机场与罗丹博物馆合作，在T1航站楼的S4卫星厅内举办罗丹雕塑展，展出雕塑大师奥古斯特·罗丹的雕塑作品 。
时间 | 所获荣誉 | 颁发单位 |
|---|---|---|
2015年3月 | “全球飞跃进步机场” | SKYTRAX |
“全球最佳航站楼”第6名 | SKYTRAX | |
2019年9月16日 | “2018年全球机场客流量榜单”第10名 | 国际机场协会（ACI） |
2020年 | “最佳购物体验机场” 第6名 | SKYTRAX |
“欧洲地区最佳机场” 第9名 | SKYTRAX | |
“最佳低成本航站楼” | SKYTRAX | |
参考资料： | ||
T4航站楼
巴黎夏尔·戴高乐机场规划在跑道和T3航站楼之间建设T4航站楼；T4航站楼计划于2020年夏季开工，2024年完成联络道与站坪建设，2028年首次投入服务，并在2037年全面开放；可满足年旅吞吐量4000万人次的使用需求 。
跑道
巴黎夏尔·戴高乐机场规划将4条跑道进行延长，以满足日起降架次增加500架次的使用需求 。
商业中心
巴黎夏尔·戴高乐机场在T2B与T2D航站楼间规划建设商业中心，建筑面积77500平方米，建成后可为旅客提供更好的机场购物和用餐体验 。
快速铁路
巴黎市规划建设巴黎机场快速铁路连接巴黎夏尔·戴高乐机场与巴黎市中心。预计2025年建成后，乘客可在20分钟内从巴黎夏尔·戴高乐机场到达巴黎市中心 。
巴黎夏尔·戴高乐机场直接为当地提供了87000个工作岗位，对推动法国和当地就业具有积极影响，是当地经济活力的核心要素和来源 。
当地时间2022年7月1日，巴黎戴高乐机场新一轮罢工持续，多趟航班被取消，民众出行再度受到影响。此次罢工还将持续数日。
