维也纳国际机场编辑

奥地利首都维也纳的国际机场

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维也纳国际机场（英语：Flughafen Wien-Schwechat，IATA代码：VIE， ICAO代码：LOWW）是位于奥地利首都维也纳东南方18公里（11英里）的国际机场。为全国最繁忙和最大的机场。机场可处理广体飞机例如波音747和空中客车A380等。奥地利航空作此为枢纽机场。

维也纳国际机场也称作施威夏特机场(Schwechat)，它坐落在施威夏特这个地方。机场距离市区16公里，交通方便。是欧洲重要的航空港之一,其他主要城市如萨尔茨堡、林茨、格拉茨、克拉根福、茵斯布鲁克的国际机场,与世界各国主要机场都有航班连接。去年该机场接待了共计 16,855,725 名旅客, 并以 25 分钟的连接时间完成了 237,490 次起飞和降落。机场必须保证较高的操作效率。

乘坐机场班车往返于机场和维也纳市，既方便又快捷。机场班车有两条路线，一条是从市区的希尔顿大酒店到机场，另外一条是从维也纳西火车站经停南火车站前往机场。

单程统一票价为6.00欧元，往返统一票价为11.00欧元。从希尔顿大酒店出发的班车一天24小时都有，高峰期间20分钟一班，深夜1小时一班。从西火车站出发的班车头班为05:30，末班车为01:10。高峰期为半小时一班，半夜为1小时一班。

客运大楼

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客运大楼

现时，维也纳国际机场有三座客运大楼：一号客运大楼、二号客运大楼和临时的1A客运大楼。1A客运大楼是提供更多空间去处理低成本航空公司。在2004年，机场开始兴建一座新的客运大楼，名为SKYLINK，使机场可以处理更多乘客。

新的客运大楼也可以处理更大型的飞机，例如空中客车A380。所有客运大楼是由法兰克福机场集团、维也纳机场处理、Swissport和奥地利航空管理。在SKYLINK建成后，奥地利航空和属下航空公司都会使用SKYLINK客运大楼。

客运大堂

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大堂D（前称大堂A）（东墩）：D21–D29闸口（使用空桥连接大堂）、D31–D37（使用接驳巴士连接大堂）、D61–D70（使用接驳巴士连接大堂）

国际航班

（中转区、护照管制区在出入大堂、空桥和接驳巴士闸口）

大堂B：B22–B43闸口（使用接驳巴士连接大堂）

欧洲（申根国）航班

（接驳巴士闸口）

大堂C（西墩）： C31–C42闸口（使用空桥连接大堂，C35–C41为转乘闸口）、C71–C75（使用接驳巴士连接大堂）

欧洲（申根国）航班，部分为国际航班

（空桥闸口；数个闸口用作欧洲（申根国）及国际航班，国际航班的闸口称为Transfergates；各自的闸口都有护照管制区；国际转机之乘客如果是大堂C抵达，在入境护照管制之前，到地面层的transitzone，便可以经接驳巴士由大堂C前往大堂D，转乘国际航班，如果是大堂D抵达，也是经transitzone和接驳巴士前往大堂D）

新的接驳巴士闸口C71至C75是在2008年4月2日启用，需由C31闸口前往，闸口只处理欧洲（申根国）航班。

机场特快列车

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机场特快列车(City Airport Train)是连接机场和市区最快捷、最方便、最舒适的交通工具。机场特快一年行驶365天，每天05:37至23:36。行驶全程16分钟，中途不停。机场特快列车的终点站为维也纳中央火车站，连接地铁、市郊火车、有轨电车和公共汽车。双层列车款式新颖，为乘客提供了舒适方便的旅行条件。车上的信息屏幕随时为您提供实用和有趣的节目。机场特快列车的票价为单程8欧元，双程15欧元。

出租汽车：

出了到港大厅您就可以看到出租汽车站。一般情况下，出租汽车开往维也纳的费用大约为35.00至45.00欧

元。还有一种出租汽车名叫C+K，一般情况需要电话预约。电话号码为44444，统一价格为22欧元。

航站航点

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国内线

航空公司	目的地
奥地利航空	因斯布鲁克、林茨、萨尔茨堡、格拉茨

国际线

航空公司	目的地
奥地利航空	北京、上海、香港、曼谷、特拉维夫、拉纳卡、莫斯科、华沙、维尔纽斯、明斯克、基辅、基希讷乌、布加勒斯特、布达佩斯、索非亚、雅典、贝尔格莱德、米兰、佛罗伦萨、柏林、法兰克福、苏黎世、日内瓦、布拉格、萨格勒布、慕尼黑、斯图加特、阿姆斯特丹、斯德哥尔摩、哥本哈根、奥斯陆、布鲁塞尔、伦敦、曼彻斯特、开罗、亚的斯亚贝巴、华盛顿、纽约、芝加哥、多伦多
易捷航空	那不勒斯、日内瓦、柏林、伦敦、爱丁堡、巴塞罗那
欧洲之翼航空	罗马、汉堡、杜塞尔多夫、斯图加特、科隆、马德里、巴塞罗那、伦敦
伏林航空	罗马、巴塞罗那
中国国际航空	北京、巴塞罗那
中国东方航空	上海
中国南方航空	乌鲁木齐、广州
中华航空	台北
长荣航空	台北、曼谷
印度航空	德里
阿联酋航空	迪拜
卡塔尔航空	多哈
约旦皇家航空	安曼
以色列航空	特拉维夫
土耳其航空、飞马航空	伊斯坦布尔
俄罗斯航空公司	莫斯科、圣彼得堡
西伯利亚航空公司、Utair航空	莫斯科
波罗地海联合航空	里加
波兰航空公司	华沙、塔林
乌克兰国际航空公司	基辅
罗马尼亚航空公司	布加勒斯特
保加利亚航空公司	索非亚
爱琴海航空	雅典
塞尔维亚航空公司	贝尔格莱德
亚德里亚航空	萨格勒布
瑞士国际航空	苏黎世
克罗地亚航空	萨格勒布
柏林航空	柏林、杜塞尔多夫
德国汉莎航空股份公司	法兰克福、慕尼黑
德国之翼航空	汉诺威、科隆
荷兰皇家航空	阿姆斯特丹
芬兰航空	赫尔辛基
挪威航空	奥斯陆
伊比利亚航空	马德里
葡萄牙航空	里斯本
布鲁塞尔航空	布鲁塞尔
英国航空	伦敦
爱尔兰航空	都柏林
埃塞俄比亚航空	亚的斯亚贝巴
海南航空	深圳

机场历史

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机场原本是在1938年建造，成为一座军用机场，在1945年交由英国管治。在1945年，Betriebsgesellschaft建立，取代了Aspern作奥地利和维也纳的主要机场。机场本来只有一条跑道，在1959年延更至3,000米（9,843英呎）。在1960年开始建造新的客运大楼。在1972年，又开始建造新的跑道。在1982年，机场与公路连接起来。

在两次冬季奥运会中，机场曾经接待奥运队伍。在若望·保禄二世访问奥地利期间，也曾使用过这座机场。在1985年12月27日，以色列航空的售票处被巴勒斯坦恐怖分子袭击（详看罗马和维也纳机场袭击）。在1986年，扩大了入境大楼。在1988年，机场增加了八座空桥。

在1992年，新的一号客运大楼建成，一年后，PLAZA购物广场启用。在1996年，又有12座空桥启用。机场曾设有哈洛德百货公司，但已在2003年关闭。

2024年5月29日，海南航空计划恢复深圳—维也纳直飞航线。据悉，海南航空深圳—维也纳往返国际航线计划每周执行两个往返航班，班期为每周三、六。去程航班计划北京时间02：05从深圳宝安国际机场起飞，当地时间07：55抵达维也纳国际机场，飞行时长预计11小时50分钟；返程航班计划当地时间11：05从维也纳国际机场起飞，次日北京时间04：00到达深圳宝安国际机场，飞行时长预计10小时55分钟，以上航班信息以实际查询为准。

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