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伦敦港 编辑
伦敦港位于英国(全称:大不列颠及北爱尔兰联合王国THE UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND)东南沿海泰晤士(THAMES)河下游的南北两岸,从河口开始向上游伸延经蒂尔伯里(TILBURY)港区越过伦敦桥,直至特丁顿(TEDDINGTON)码头,长达80n mile。沿河两岸有许多用于装卸货物的船坞、油码头、河岸码头及修船坞等。
装卸设备现代化,有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、突堤吊、门吊、跨运车、叉车、载运车及滚装设施等,还有起重能力达200吨的浮吊及直径为152.4~406.4mm的输油管供装卸使用。码头上装备了雷达计算机管理及检测系统,是世界上最现代化的自动化管理系统。
河口北岸的科里东(CORYTON)码头宽有300多米,可靠20万载重吨的大型油船,往上到伦敦塔桥收缩到100多米,5000载重吨的船舶可自由直达伦敦式中心。两岸泊位可同时停靠150多艘海轮。现代化的粮仓容量约11万吨、油库容量达158立方米。在印度和米勒沃尔港区有英国最大的酒类装卸码头,拥有一座巨大的现代化酒库,其散装酒货棚,可容纳3000吨的玻璃纤维酒罐,并有紫外线消毒设备。装卸效率:粮谷每小时2000吨,柴油每小时2000吨,汽油每小时1000吨,建材每小时1800吨,原油每小时卸5500吨,20万载重吨的油船每小时可卸1200~14000吨。在80年代末,港口当局曾将蒂尔伯里改为一个独立港,它是英国主要集装箱英国主要集装箱码头之一,也是欧洲现代化集装箱码头之一,1993年集装箱吞吐量达32.7万TEU。谷物码头是英国首先安装跨运车的无线电数据传输系统的码头,由气动装卸机卸货,经闭式快速传送带送往仓库,每台装卸机配有自动秤。本港企业区直接利用沿泰晤士河的码头,可豁免土地发展税,允许外资100%投资,各种呈报到政府的手续减少到最低限度等。伦敦港同世界上100多个国家和地区的港口有往来,历史上年货物吞吐量曾达8000万吨,有所下降后,徘徊在5000万吨左右,1992年货物吞吐量达5500万吨。主要进口货物为石油、煤炭、钢铁、木材、矿石及粮谷等,出口货物主要有水泥、机械、车辆、石油制品、化工产品及日用杂货等。伦敦港口当局宣布,自1993年1月开始,泰晤士河管理费上涨2%,但引航费仍保持不变。