希思罗机场编辑

英格兰大伦敦境内4F级国际机场

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希思罗机场（Heathrow Airport，IATA：LHR，ICAO：EGLL），位于大不列颠及北爱尔兰联合王国英格兰大伦敦希灵登区南部，东距伦敦市中心23千米，为4F级国际机场、门户型国际航空枢纽、欧洲最繁忙的机场。1930年，大西部机场建成通航，时为简易私人机场；二战期间，大西部机场被征用建设军用赫希顿机场；1946年1月1日，赫希顿机场更名为伦敦机场，性质转为民航机场；1966年，伦敦机场更名为希思罗机场；2006年，希思罗机场升格为4F级机场。截至2020年7月，希思罗机场共有4座航站楼，T2航站楼面积4万平方米，T3航站楼9.8962万平方米，T4航站楼面积10.5481万平方米，T5航站楼面积35.3020万平方米；民航站坪设212个机位，其中廊桥近机位133个，远机位64个，货机机位15个；有2条跑道，均为50米宽，长分别为3902米和3658米。2021年，希思罗机场完成旅客吞吐量1939.3145万人次，同比下降12.3%，英国排名第1位；货邮吞吐量290.7446万吨，同比增长20.7%，英国排名第1位；飞机起降19.0032万架次，同比下降5.4%，英国排名第1位。2024年4月6日，伦敦希思罗机场3号航站楼发生两架飞机相撞事故，未报出现人员伤亡或航班延误。两架飞机仅机翼受损，它们分属英国航空公司和维珍航空公司。

方位	编号	长度	宽度	道面	飞行区等级
北跑道	09L/27R	3902米	50米	沥青/混凝土	4F
南跑道	09R/27L	3660米	50米	沥青/混凝土	4F
北一平行滑行道	/	3800米	27米	沥青/混凝土	/
北二平行滑行道	/	3620米	27米	沥青/混凝土	/
南一平行滑行道	/	3600米	27米	沥青/混凝土	/
南二平行滑行道	/	3720米	27米	沥青/混凝土	/
参考资料：

运营情况

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航线航点

希思罗机场是英国航空和维珍大西洋航空的枢纽机场。2022年冬春航季，希思罗机场共有94家航司在此开通前往6大洲、89个国家或地区的航线，通航204座城市的204座机场。

国内航点

英格兰
英国航空（BA）	纽卡斯尔、曼彻斯特、利兹
威尔士
英国航空（BA）	加的夫
苏格兰
英国航空（BA）	格拉斯哥、爱丁堡、因弗内斯、阿伯丁
Flybe航空（BE）	爱丁堡、阿伯丁
北爱尔兰
英国航空（BA）	贝尔法斯特
爱尔兰航空（EI）	贝尔法斯特
皇室领地
英国航空（BA）	泽西
海外领地
英国航空（BA）	直布罗陀

国际航点

亚洲
英国航空（BA）	东京羽田、上海浦东、北京大兴、香港、首尔仁川、吉隆坡、新加坡、伊斯兰堡、迪拜、阿布扎比、新德里、班加罗尔、孟买、特拉维夫、科威特城、吉达、拉纳卡
维珍大西洋航空（VS）	上海浦东、香港、新德里、特拉维夫
金威航空（GV）	香港、新德里
日本航空（JL）	东京羽田
全日空航空（NH）	东京羽田
中国国际航空（CA）	上海浦东、北京首都、成都天府
中国南方航空（CZ）	广州、北京大兴、武汉
深圳航空（ZH）	深圳
首都航空（JD）	青岛、重庆、天津
海南航空（HU）	长沙、海口
天津航空（GS）	天津、西安、重庆
国泰航空（CS）	香港
大韩航空（KE）	首尔仁川
韩亚航空（OZ）	首尔仁川
马来西亚航空（MH）	吉隆坡
越南航空（VN）	河内、胡志明市
菲律宾航空（PR）	马尼拉
新加坡航空（SQ）	新加坡
印度航空（AI）	新德里、孟买
巴基斯坦国际航空（PK）	伊斯兰堡、锡亚尔科特
土耳其航空（TK）	伊斯坦布尔
卡塔尔航空（QR）	多哈
阿联酋航空（EK）	迪拜
阿提哈德航空（EY）	阿布扎比
阿曼航空（WY）	马斯喀特
海湾航空（GF）	麦纳麦
以色列航空（LY）	特拉维夫
科威特航空公司（KU）	科威特城
沙特阿拉伯航空（VS）	吉达
阿塞拜疆航空（J2）	巴库
中东航空（ME）	贝鲁特
中国东方航空公司	三亚、浦东
长荣航空	台北
中华航空	台北
欧洲
英国航空（BA）	凯夫拉维克、哥本哈根、奥斯陆、斯德哥尔摩、哥德堡、华沙、克拉科夫、莫斯科多莫杰多沃、布拉格、维也纳、杜塞尔多夫、法兰克福、慕尼黑、汉堡、柏林泰格尔、斯图加特、汉诺威、巴塞尔-米卢斯-弗莱堡、日内瓦、苏黎世、布鲁塞尔、卢森堡、巴黎戴高乐、马赛、里昂、尼斯、阿姆斯特丹、都柏林、马德里、巴塞罗那、瓦伦西亚、伊比萨岛、里斯本、法鲁、米兰马尔本萨、米兰利纳特、博洛尼亚、比萨、罗马菲乌米奇诺、萨格勒布、斯普利特、索非亚、布加勒斯特、雅典、米克诺斯岛
维珍大西洋航空（VS）	布鲁塞尔
冰岛航空（FI）	凯夫拉维克
波罗的海航空（BT）	米兰利纳特
芬兰航空（AY）	赫尔辛基
北欧航空（SK）	哥本哈根、奥斯陆、斯德哥尔摩、斯塔万格
瑞士航空（LX）	日内瓦、苏黎世
欧洲之翼航空（EW）	杜塞尔多夫、汉堡、斯图加特、科隆
汉莎航空（LH）	法兰克福、慕尼黑
智能翼航空（QS）	布拉格
捷克航空（OK）	布拉格
奥地利航空（OS）	维也纳
布鲁塞尔航空（SN）	布鲁塞尔
荷兰皇家航空（KL）	阿姆斯特丹
法国航空（AF）	巴黎戴高乐
爱尔兰航空（EI）	科克、利默里克、都柏林
西班牙国家航空（IB）	马德里
伏林航空（VY）	拉科鲁尼亚
葡萄牙航空（TP）	里斯本
意大利航空（AZ）	木兰马尔本萨、米兰利纳特、罗马菲乌米奇诺
克罗地亚航空（OU）	萨格勒布
保加利亚航空（FB）	索非亚
罗马尼亚航空（RO）	布加勒斯特
爱琴海航空（A3）	雅典
非洲
英国航空（BA）	开罗、内罗毕、拉各斯、阿布贾、阿克拉、约翰内斯堡、开普敦、德班
维珍大西洋航空（VS）	拉各斯、约翰内斯堡
埃及航空（MS）	开罗
摩洛哥皇家航空（AT）	达尔贝达（卡萨布兰卡）
埃塞俄比亚航空（ET）	亚的斯亚贝巴
肯尼亚航空（KQ）	内罗毕
南非航空（SA）	约翰内斯堡
大洋洲
澳大利亚航空（QF）	珀斯
北美洲
英国航空（BA）	芝加哥奥黑尔、费城、华盛顿杜勒斯、纽约纽瓦克、纽约肯尼迪、达拉斯沃斯堡、迈阿密、波士顿、西雅图、休斯敦、巴尔的摩、奥斯汀、纳什维尔、新奥尔良、菲利克斯、圣何塞、拉斯维加斯、多伦多、蒙特利尔、墨西哥城
维珍大西洋航空（VS）	纽约纽瓦克、纽约肯尼迪、波士顿
金威航空（GV）	纽约肯尼迪
美国航空（AA）	芝加哥奥黑尔、费城、纽约肯尼迪、达拉斯沃斯堡、迈阿密、波士顿、罗利、夏洛特
联合航空（UA）	芝加哥奥黑尔、华盛顿杜勒斯、纽约纽瓦克、休斯敦
达美航空（DL）	纽约肯尼迪、达拉斯沃斯堡、波士顿、明尼阿波利斯-圣保罗、盐湖城、底特律
加拿大航空（AC）	多伦多、蒙特利尔、渥太华、哈利法克斯
爱尔兰航空（EI）	蒙特利尔
墨西哥航空（AM）	墨西哥城
阿提哈德航空（EY）	纽约肯尼迪
新西兰航空（NZ）	洛杉矶
南美洲
英国航空（BA）	圣保罗、里约热内卢加利昂
哥伦比亚国家航空（AV）	波哥大
南美航空（LA）	圣保罗

货运航点

航司	航点
天桥航空（RU）	莱比锡哈雷
国泰航空（CX）	新德里、香港、巴黎戴高乐
阿联酋天空货运航空（EK）	迪拜阿马克图姆
大韩航空（KE）	首尔仁川、巴黎戴高乐
卡塔尔航空（QR）	巴塞尔-米卢斯-弗莱堡、多哈
新加坡航空（SQ）	阿姆斯特丹、沙迦、新加坡
欧洲运输航空（QY）	米兰马尔本萨

人工值机

据2020年7月中国东方航空官网显示，希思罗机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前40分钟。

便民设施

东航	设施	方位指引
出发区域	头等舱、白金卡柜台（国际）	4号航站楼H区113号柜台
	公务舱、东方万里行金银卡柜台（国际）	4号航站楼H区112号柜台
	经济舱柜台（国际）	4号航站楼H区108-111号柜台
	售票柜台	4号航站楼 4号柜台
候机区域	贵宾室	10号登机门对面（天合联盟休息室）
到达区域	行李查询柜台	5号行李转盘对面（DNATA柜台）
到达区域	行李提取转盘	即时分配
中转区域	中转值机柜台（无行李托运）	4号航站楼中转柜台（SKYTEAM）
参考资料：

生产数据

1941年，希思罗机场共完成旅客吞吐量6.3万人次。

1951年，希思罗机场共完成旅客吞吐量79.6万人次。

生产数据

2019年，希思罗机场前3大客运市场为欧盟、北美和亚太；前3大货运市场为北美、亚太和中东。

年份	旅客吞吐量（人次）	增速（%）	货物吞吐量（吨）	增速（%）	飞机起降（架次）	增速（%）
2022	44204440	335.0	1011889	0.4	273576	132.1
2021	19393145	-12.3	1402913	22.6	190032	-5.4
2020	22111009	-72.7	1143864	-27.9	200831	-57.8
2019	80884310	1.0	1587451	-8.4	475861	0.1
2018	80102017	2.7	1699664	0.1	475624	0.3
2017	77988752	3.1	1698455	10.2	474033	0.2
2016	75676223	1.4	1541202	3.0	473231	0.2
2015	74959058	2.2	1496657	-0.2	472067	0.3
参考资料： 2022年数据为1至9月

特色服务

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自助值机

希思罗机场T2航站楼设有自助值机设备，无托运行李的旅客可以在自助值机区办理乘机手续，换取电子登机牌进行登机。

电子狗

2022年12月，英国伦敦希思罗机场启用一只机器狗，以助力提升机场大型建设项目的安全性和工作效率。这只机器狗名为“戴夫”，由美国波士顿动力公司研发。

交通换乘

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轨道交通

伦敦地铁

希思罗机场的旅客乘坐伦敦地铁皮卡迪利线可在1小时内到达伦敦市中心。

伦敦铁路

伦敦地铁

希思罗机场的旅客乘坐希思罗机场高速列车可在15分钟内到达伦敦帕丁顿，乘坐希思罗机场列车则需要25分钟；从伦敦市中心到希思罗机场的定期列车每30分钟发车一次。

伦敦快铁

伦敦快铁每15分钟开一次的特快列车，迅速往返于伦敦帕丁顿和希思罗机场。

机场铁路

希思罗机场的机场铁路在希思罗机场和费瑟姆、雷丁、沃金和沃特福德交汇处的国家铁路服务之间运行。

列车时刻表（左为发车频率、右为至伦敦市中心时间）
航站楼	希思罗快铁	希思罗机场列车	雷丁机场线	沃金机场线	伦敦地铁
T1	15分钟/15分钟	30分钟/25分钟	20分钟/45-60分钟		5分钟/46分钟
T2	15分钟/15分钟	无站点
T3	15分钟/15分钟	30分钟/25分钟	20分钟/45-60分钟		5分钟/46分钟
T4	可换乘地铁	15分钟/15分钟	可换成地铁		10分钟/52分钟
T5	15分钟/21分钟	可换成地铁	20分钟/38-55分钟	20分钟/45分钟	10分钟/40分钟

机场巴士

希思罗机场的长途汽车网络为英国的许多城镇和城市提供服务。希思罗机场与西伦敦之间有多条伦敦巴士线路连接，到伦敦的交通费只需1.5英镑。

出租车

希思罗机场持有执照的伦敦出租车均在航站楼外运营（主要为三家公司，即WeKNOw、Minicabit和London Black Taxis），乘坐出租车自希思罗机场到达伦敦市中心的行程时间约为1小时，车费约需40~70英镑。

自驾车

希思罗机场的主要汽车租赁公司在每一座航站楼的入港区均设有服务台。希思罗机场靠近M25伦敦环城高速公路（连接全英国路线），及M4高速公路（可到达伦敦、英格兰西部和南威尔士）。自希思罗机场出发到达伦敦市中心大约需1个小时，可能需要支付伦敦交通拥挤附加费。

建设规划

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2015年7月1日，英国机场委员会建议改扩建希思罗机场，以求维护英国全球航空枢纽的地位。2016年10月25日，英国政府批准希思罗机场西北部进行改扩建工程，主要内容为建设第三跑道和新航站楼，建设工期为2.5年，预计投资2000万英镑。2018年6月25日，英国议会下院批准希思罗机场修建第三跑道，新跑道定于2021年动工，争取2026年投入使用。改扩建将在英国创造2110亿英镑的经济效益和18万个就业机会，使希思罗机场年飞行起降增长26万架次。